Cosa significa
Circuito di comando della ventola di raffreddamento 2 basso: la tensione del circuito di comando è inferiore all’intervallo previsto. Un comando ridotto della ventola può causare il surriscaldamento del motore o del condensatore A/C.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La centralina motore monitora il circuito di comando della ventola di raffreddamento 2, una ventola separata dalla ventola 1 che può assistere il raffreddamento del motore o del condensatore. Il codice P0693 si imposta quando la tensione di comando della ventola 2 è inferiore all'intervallo previsto, spesso a causa di un filo di comando a massa o di un guasto nel circuito del relè della ventola 2.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Relè della ventola 2 difettoso
- Cablaggio in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- La ventola di raffreddamento potrebbe non funzionare come comandato
- Il motore o il condensatore A/C potrebbero surriscaldarsi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla la temperatura del liquido di raffreddamento, la richiesta dell'A/C e i dati di comando della ventola 2 per stabilire se la centralina stesse chiedendo alla ventola 2 di girare.
- Ispeziona il connettore della ventola 2, lo zoccolo del relè, il cablaggio e il filo di comando sul lato massa per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o isolamento a contatto con la massa.
- Usa i comandi di uscita dello strumento di scansione, se disponibili, per azionare la ventola 2 e osservare la sua risposta separatamente dalla ventola 1.
- Testa il relè della ventola 2 e il circuito di comando utilizzando lo schema elettrico del veicolo e la procedura del costruttore.
- Controlla il filo di comando della ventola 2 per verificare la presenza di un cortocircuito a massa e verifica l'uscita della centralina solo come indicato dal costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore della ventola 2 o i terminali dello zoccolo del relè corrosi.
- Ripara un filo di comando della ventola 2 in cortocircuito a massa.
- Ripara il cablaggio sfregato o danneggiato nel circuito della ventola 2.
- Sostituisci il relè della ventola 2 se non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la temperatura sale o il motore si surriscalda, specialmente nel traffico lento o con l'A/C accesa. Fermati in sicurezza se le temperature salgono, poiché la perdita del raffreddamento della ventola 2 può contribuire al surriscaldamento del motore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.