Cosa significa
Circuito di comando della ventola di raffreddamento 1 basso: la tensione del circuito di comando è inferiore all’intervallo previsto. Un comando ridotto della ventola può causare il surriscaldamento del motore o del condensatore A/C.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La centralina motore monitora il circuito di comando sul lato negativo per la ventola di raffreddamento 1, che aziona la ventola di raffreddamento principale del motore o del condensatore sui veicoli che utilizzano questo circuito. Il codice P0691 si imposta quando la tensione di comando monitorata è inferiore al suo intervallo previsto, spesso perché il filo di comando è a massa o il circuito del relè della ventola presenta un guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Relè della ventola difettoso
- Cablaggio in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- La ventola di raffreddamento potrebbe non funzionare come comandato
- Il motore o il condensatore A/C potrebbero surriscaldarsi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla la temperatura del liquido di raffreddamento, la richiesta dell'A/C e i dati di comando della ventola 1 per capire se la centralina stava richiedendo l'azionamento della ventola.
- A motore freddo, ispeziona il cablaggio della ventola 1, i connettori, lo zoccolo del relè e il filo di comando sul lato massa per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o contatto con la massa.
- Utilizza i comandi di uscita dello strumento di scansione, se disponibili, per azionare la ventola 1 e osservare se gira e se il guasto del circuito si ripresenta.
- Testa il relè della ventola 1 e il suo circuito di comando in base allo schema elettrico e alla procedura del costruttore.
- Controlla la presenza di un cortocircuito a massa involontario nel filo di comando della ventola 1 e verifica l'uscita della centralina solo come indicato dal costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore della ventola 1 o i terminali dello zoccolo del relè corrosi.
- Ripara un filo di comando della ventola 1 in cortocircuito a massa.
- Ripara il cablaggio danneggiato o sfregato nel circuito della ventola 1.
- Sostituisci il relè della ventola 1 se non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la temperatura sale, il motore si surriscalda o il funzionamento dell'A/C fa salire le temperature; spegni l'A/C e fermati in sicurezza se inizia il surriscaldamento. Il surriscaldamento continuato può danneggiare il motore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.