U350D: Circuito della ventola di raffreddamento del modulo di controllo basso

Cosa significa

La tensione di controllo della ventola di raffreddamento del modulo è inferiore all'intervallo previsto. La perdita di comunicazione con questo modulo interrompe qualsiasi funzione basata sui suoi dati; gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare 'nessuna risposta' e i moduli dipendenti possono entrare in modalità di emergenza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

La ventola di raffreddamento della centralina rimuove il calore da un modulo ad alto carico e il suo circuito di controllo consente al modulo di comandare o monitorare il funzionamento della ventola. U350D indica che il segnale del circuito è inferiore a quanto previsto dal modulo, comunemente perché il filo è in cortocircuito verso massa; anche un guasto del gateway o della rete può influire sullo stato segnalato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio in cortocircuito verso massa
2. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) ed esegui la scansione di tutti i moduli per verificare la presenza di codici correlati alla ventola, alla bassa tensione e alla comunicazione per vedere se il guasto è locale o esteso all'intera rete.
2. Identifica il circuito della ventola e ispeziona il cablaggio e i connettori per verificare la presenza di sfregamenti, isolamento schiacciato, corrosione o contatto con la massa.
3. Attiva la ventola di raffreddamento con uno strumento di scansione (scan tool) nelle condizioni di test specificate dal costruttore e nota se funziona o se la lettura del circuito cambia.
4. Verifica la presenza di un cortocircuito verso massa nel circuito e controlla l'alimentazione e la massa rispetto alle specifiche del costruttore.
5. Se i test del cablaggio hanno esito positivo, indaga sui guasti di instradamento del gateway e di rete, quindi verifica l'uscita della ventola del modulo utilizzando le informazioni di servizio specifiche del veicolo.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio di controllo della ventola usurato o schiacciato che è in cortocircuito verso massa.
• Pulisci e fissa i collegamenti del circuito della ventola corrosi o allentati.
• Ripara un'alimentazione o una massa della ventola difettose.
• Ripara un guasto confermato di controllo del gateway o del modulo dopo aver testato il circuito.

Posso continuare a guidare?

Se il modulo si surriscalda, si spegne o limita le funzioni del veicolo, fermati quando è sicuro poiché l'uso continuato può portare allo spegnimento o al danneggiamento del modulo. Se il veicolo si comporta normalmente e non mostra avvisi di temperatura, mantieni i viaggi brevi e monitora eventuali cambiamenti.