P0481: Circuito di comando ventola 2

Cosa significa

Circuito di comando della ventola di raffreddamento 2: il circuito di comando presenta un guasto elettrico. Un comando ridotto della ventola può causare il surriscaldamento del motore o del condensatore dell’A/C.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La ventola di raffreddamento 2 fornisce un flusso d’aria aggiuntivo attraverso il radiatore e il condensatore dell’A/C quando l’impianto di raffreddamento ne ha bisogno. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando della ventola 2 e imposta P0481 quando rileva un guasto elettrico che potrebbe impedirne il funzionamento quando viene comandata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del relè della ventola 2
2. Guasto del motore della ventola 2
3. Cablaggio di comando aperto o in cortocircuito
4. Connettore allentato o corroso

Sintomi

• Spia motore accesa
• La temperatura del motore potrebbe salire, soprattutto a bassa velocità o al minimo
• L’aria condizionata potrebbe raffreddare poco a veicolo fermo
• La ventola di raffreddamento potrebbe non attivarsi quando previsto

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e la temperatura del motore in tempo reale, quindi verifica se la ventola 2 viene comandata nelle condizioni registrate.
2. A motore spento, controlla il connettore, il cablaggio e le pale della ventola 2 per individuare danni, allentamenti o ostruzioni.
3. Controlla il fusibile e il relè della ventola 2 usando lo schema elettrico del veicolo e la procedura del costruttore.
4. Verifica che nel motore della ventola 2 e nel cablaggio di comando non ci siano interruzioni, corti o collegamenti scadenti e controlla che il motore non sia guasto, secondo le specifiche del costruttore.
5. Se la ventola 2 e il relativo circuito superano i test, controlla il comando del modulo e i segnali degli ingressi di controllo correlati.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara il connettore allentato o corroso della ventola 2.
• Sostituisci il relè o il fusibile guasto della ventola 2 dopo aver verificato la causa.
• Ripara il cablaggio di comando della ventola 2 interrotto, in corto o danneggiato.
• Sostituisci il motore della ventola 2 se non supera i test.

Posso continuare a guidare?

Controlla la temperatura del motore ed evita soste al minimo, traffico lento o l’uso dell’A/C se la temperatura sale. Fermati in sicurezza se il motore si surriscalda per evitare danni gravi.