Codice di errore OBD-II

U350C: Circuito aperto della ventola di raffreddamento del modulo di controllo

Cosa significa

Circuito aperto della ventola di raffreddamento del modulo di controllo, usata per mantenere le centraline più potenti, come quelle dei sistemi ADAS o degli inverter, entro i limiti di temperatura.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Una ventola di raffreddamento della centralina muove l'aria su un modulo ad alto carico per aiutarlo a rimanere entro il suo intervallo di temperatura di esercizio. Il modulo monitora la continuità del circuito della ventola; il codice U350C si imposta quando tale circuito appare aperto, quindi la ventola potrebbe non essere disponibile quando è necessario il raffreddamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Avvolgimento del motore della ventola interrotto
  2. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
  3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica

Sintomi

  • Potrebbero accendersi più spie di avaria
  • I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
  • Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
  • Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

  1. Utilizza uno strumento di scansione (scan tool) per registrare i dati del fermo immagine (freeze frame) e verificare la presenza di codici correlati alla ventola, all'alimentazione, alla massa e alla comunicazione prima di cancellare qualsiasi cosa.
  2. Identifica il modulo e la ventola collegati a U350C, quindi ispeziona i relativi connettori e cablaggi per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni o un collegamento scollegato.
  3. Con il sistema nelle condizioni specificate dal costruttore, attiva (command) la ventola di raffreddamento del modulo e verifica se gira.
  4. Controlla l'alimentazione e la massa della ventola e testa la continuità del circuito tra la ventola e il modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
  5. Se la ventola e il cablaggio superano il controllo, usa lo schema elettrico del veicolo e i dati della scansione per controllare l'uscita del modulo e qualsiasi guasto del gateway o della rete prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

  • Ricollega un connettore della ventola o del modulo allentato e ripara il cablaggio danneggiato.
  • Ripara un collegamento di alimentazione o massa interrotto verso la ventola.
  • Sostituisci il motorino della ventola di raffreddamento se il suo circuito è aperto.
  • Ripara un guasto confermato dell'uscita del modulo o dell'instradamento di rete utilizzando le informazioni di servizio specifiche del veicolo.

Posso continuare a guidare?

Se il modulo interessato si surriscalda, si spegne o limita le funzioni del veicolo, fermati quando è sicuro e organizza una riparazione; il funzionamento continuo può causare lo spegnimento o il danneggiamento del modulo. Se non ci sono avvisi di temperatura o variazioni di funzionamento, limita la guida e monitora la comparsa di nuovi avvisi.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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