Cosa significa
Circuito aperto della ventola di raffreddamento del modulo di controllo, usata per mantenere le centraline più potenti, come quelle dei sistemi ADAS o degli inverter, entro i limiti di temperatura.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
Come funziona
Una ventola di raffreddamento della centralina muove l'aria su un modulo ad alto carico per aiutarlo a rimanere entro il suo intervallo di temperatura di esercizio. Il modulo monitora la continuità del circuito della ventola; il codice U350C si imposta quando tale circuito appare aperto, quindi la ventola potrebbe non essere disponibile quando è necessario il raffreddamento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento del motore della ventola interrotto
- Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
- Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica
Sintomi
- Potrebbero accendersi più spie di avaria
- I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
- Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Utilizza uno strumento di scansione (scan tool) per registrare i dati del fermo immagine (freeze frame) e verificare la presenza di codici correlati alla ventola, all'alimentazione, alla massa e alla comunicazione prima di cancellare qualsiasi cosa.
- Identifica il modulo e la ventola collegati a U350C, quindi ispeziona i relativi connettori e cablaggi per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni o un collegamento scollegato.
- Con il sistema nelle condizioni specificate dal costruttore, attiva (command) la ventola di raffreddamento del modulo e verifica se gira.
- Controlla l'alimentazione e la massa della ventola e testa la continuità del circuito tra la ventola e il modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se la ventola e il cablaggio superano il controllo, usa lo schema elettrico del veicolo e i dati della scansione per controllare l'uscita del modulo e qualsiasi guasto del gateway o della rete prima di sostituire i componenti.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore della ventola o del modulo allentato e ripara il cablaggio danneggiato.
- Ripara un collegamento di alimentazione o massa interrotto verso la ventola.
- Sostituisci il motorino della ventola di raffreddamento se il suo circuito è aperto.
- Ripara un guasto confermato dell'uscita del modulo o dell'instradamento di rete utilizzando le informazioni di servizio specifiche del veicolo.
Posso continuare a guidare?
Se il modulo interessato si surriscalda, si spegne o limita le funzioni del veicolo, fermati quando è sicuro e organizza una riparazione; il funzionamento continuo può causare lo spegnimento o il danneggiamento del modulo. Se non ci sono avvisi di temperatura o variazioni di funzionamento, limita la guida e monitora la comparsa di nuovi avvisi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.