P01E5: Segnale basso nel circuito del sensore 3 della temperatura del liquido di raffreddamento del motore

Cosa significa

Il sensore 3 della temperatura del liquido di raffreddamento del motore segnala un valore inferiore all'intervallo previsto. Il codice non specifica la posizione o la funzione del sensore; queste dipendono dal veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 3 della temperatura del liquido di raffreddamento invia un segnale a un modulo di controllo, che monitora il circuito per ottenere una lettura utilizzabile della temperatura. Questo codice viene impostato quando il segnale del sensore 3 è inferiore all'intervallo elettrico previsto, spesso perché il segnale viene portato verso massa; la posizione del sensore 3 varia in base al veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
3. Isolamento del cablaggio usurato per sfregamento

Sintomi

• Spia motore accesa
• Elettroventola sempre in funzione o non attiva
• Riscaldamento abitacolo debole o eccessivamente caldo
• Il motore potrebbe impiegare più tempo a raggiungere la temperatura di esercizio o avviarsi con difficoltà a freddo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta i dati in tempo reale del sensore 3 con le altre letture della temperatura del liquido di raffreddamento, soprattutto a motore freddo.
2. Individua il sensore 3 usando le informazioni di assistenza del veicolo e controlla che il filo del segnale non sia usurato per sfregamento o a contatto con la massa.
3. Controlla il connettore per individuare corrosione, umidità, terminali danneggiati o collegamenti difettosi che potrebbero causare una resistenza elevata.
4. Seguendo le informazioni sul circuito fornite dal costruttore, verifica se il circuito del segnale del sensore 3 è in corto a massa e controlla i circuiti di alimentazione e massa.
5. Se il cablaggio è in buono stato, verifica il sensore secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del sensore 3 usurato per sfregamento e in corto a massa.
• Pulisci i pin corrosi del connettore e ripristina un collegamento sicuro.
• Ripara il cablaggio danneggiato del segnale, dell'alimentazione o della massa.
• Sostituisci il sensore 3 della temperatura del liquido di raffreddamento se non supera le prove.

Posso continuare a guidare?

Un segnale basso del sensore 3 può indurre in errore il comando della ventola o la gestione della fase di riscaldamento del motore; guida solo monitorando la temperatura del motore e il funzionamento della ventola. Fermati se il motore si surriscalda o la ventola non funziona quando serve.