Cosa significa
La tensione sulla linea del segnale del sensore 4 della temperatura del liquido di raffreddamento del motore è al di sotto della finestra prevista. Cavo in cortocircuito verso massa o cortocircuito del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 4 della temperatura del liquido di raffreddamento invia un segnale dipendente dalla temperatura al modulo di controllo del motore. Questo codice di circuito basso indica che la tensione del segnale è inferiore all'intervallo previsto, spesso perché il segnale è in cortocircuito verso massa o il sensore stesso è in cortocircuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno del sensore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- La ventola di raffreddamento gira costantemente o non gira affatto
- Riscaldatore dell'abitacolo debole o eccessivamente caldo
- Possibile tempo di riscaldamento lungo o avviamento a freddo difficoltoso
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se i dati in tempo reale del sensore 4 indicano una temperatura implausibilmente elevata o sono comunque incompatibili con un motore freddo e con le altre letture della temperatura.
- Individua il sensore 4 usando lo schema elettrico e controlla che connettore e cablaggio non presentino isolamento schiacciato, contatti a massa, corrosione o contaminazione da liquido di raffreddamento.
- Usando le informazioni sul circuito fornite dal costruttore, controlla che il filo del segnale del sensore 4 non sia in cortocircuito verso massa e verifica che i pin del connettore non siano in contatto involontario.
- Con il circuito isolato come specificato dal costruttore, verifica che il sensore 4 non abbia un cortocircuito interno e controlla la continuità del circuito del segnale.
- Se il sensore e il cablaggio superano i controlli, verifica il circuito di ingresso del modulo seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci il connettore del sensore 4 e inseriscilo correttamente.
- Ripara il filo del segnale del sensore 4 in cortocircuito verso massa o con l'isolamento danneggiato.
- Ripara i pin corrosi o allentati nel connettore del circuito del sensore 4.
- Sostituisci il sensore 4 della temperatura del liquido di raffreddamento se presenta un cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
Fai attenzione al surriscaldamento e fermati se si accende la spia della temperatura, se si perde liquido di raffreddamento o se il motore si comporta in modo anomalo. Un valore errato del sensore 4 può interferire con il controllo della ventola; evita quindi i viaggi lunghi finché il circuito non è riparato.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.