Cosa significa
La centralina rileva un guasto elettrico nel circuito del riscaldatore del terzo sensore O2 sulla bancata 2. La corrente del riscaldatore è fuori intervallo: l’elemento riscaldante è interrotto o in corto, il fusibile è bruciato oppure il cablaggio è guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore O2 3 della bancata 2 è il terzo sensore di ossigeno nel percorso di scarico della bancata 2, nei veicoli che ne sono dotati; il suo riscaldatore lo porta in funzione dopo l'avviamento. Il codice P0167 indica un malfunzionamento elettrico nel circuito del riscaldatore del sensore, che può ritardarne il riscaldamento e il monitoraggio delle emissioni.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento riscaldante interrotto
- Fusibile del riscaldatore bruciato
Sintomi
- Spia motore accesa dopo diversi cicli di guida
- Consumo di carburante leggermente aumentato durante l'avviamento a freddo
- Ingresso ritardato nella regolazione del carburante a ciclo chiuso
- Controllo delle emissioni non superato (prontezza lambda)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e controlla i dati live per individuare quando si presenta il guasto del riscaldatore del sensore 3 della bancata 2.
- Controlla il connettore del sensore e il cablaggio del riscaldatore per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, sfregamenti o danni da calore.
- Controlla il fusibile del riscaldatore e l'alimentazione del circuito, se previsti.
- Verifica l'elemento riscaldante, la massa e il cablaggio di comando secondo le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e alimentazione sono a posto, conferma il guasto del riscaldatore del sensore 3 della bancata 2 prima di sostituire il sensore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa saldamente il connettore del riscaldatore del sensore 3 della bancata 2.
- Ripara il cablaggio del circuito del riscaldatore danneggiato o in cortocircuito.
- Sostituisci il fusibile guasto del riscaldatore dopo aver individuato la causa.
- Sostituisci il sensore 3 della bancata 2 se il riscaldatore non supera le verifiche.
Posso continuare a guidare?
Di solito l'auto è guidabile, ma il guasto del riscaldatore può ritardare la disponibilità del sistema e aumentare le emissioni durante il riscaldamento. Riparalo prima di un controllo delle emissioni ed evita i tragitti brevi non necessari con avviamento a freddo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.