Cosa significa
L’elemento riscaldante all’interno del sensore di ossigeno a monte non assorbe corrente, ne assorbe troppa oppure presenta un circuito aperto. Il riscaldatore porta il sensore alla temperatura di esercizio, così la regolazione a circuito chiuso può iniziare in pochi secondi invece che in alcuni minuti.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 1 della bancata 1 (bank 1, sensor 1) è il sensore di ossigeno a monte, e il suo riscaldatore riscalda l'elemento sensibile in modo che la centralina (ECU) possa utilizzarlo poco dopo l'avviamento a freddo. Il codice P0135 si memorizza quando la centralina rileva un guasto elettrico in quel circuito del riscaldatore, come un elemento interrotto o una corrente anomala.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito aperto nell’elemento riscaldante
- Fusibile del riscaldatore bruciato
- Guasto al cablaggio del riscaldatore
Sintomi
- Spia motore accesa dopo diversi cicli di guida
- Consumo di carburante leggermente aumentato durante l’avviamento a freddo
- Ingresso ritardato nella regolazione del carburante a circuito chiuso
- Controllo emissioni non superato (prontezza lambda)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla se il codice P0135 si ripresenta dopo un avviamento a freddo, quando il riscaldatore del sensore a monte è maggiormente necessario.
- Ispeziona il cablaggio del riscaldatore e il connettore del sensore 1 della bancata 1 vicino allo scarico per verificare la presenza di danni da calore, sfregamenti, corrosione o terminali allentati.
- Controlla il fusibile e l'alimentazione del riscaldatore corrispondenti utilizzando le informazioni sui cablaggi del veicolo.
- Misura la continuità dell'elemento riscaldante e testa i circuiti di controllo e alimentazione rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se l'alimentazione, il cablaggio e il controllo sono corretti, sostituisci il sensore a monte solo se il suo riscaldatore non supera il test specificato.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del riscaldatore danneggiato dal calore o usurato.
- Pulisci e fissa il connettore del sensore 1 della bancata 1.
- Sostituisci un fusibile del riscaldatore bruciato dopo aver verificato la presenza di un cortocircuito che ne ha causato la rottura.
- Sostituisci il sensore 1 della bancata 1 se il suo elemento riscaldante è aperto o comunque fuori specifica.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo è solitamente guidabile se funziona normalmente, ma il controllo del carburante all'avviamento a freddo potrebbe essere meno efficiente e la prontezza delle emissioni (emissions readiness) potrebbe rimanere incompleta. Organizza presto la riparazione ed evita l'uso prolungato se il motore gira male o l'avviso è accompagnato da altri guasti.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.