Cosa significa
La centralina rileva un guasto elettrico nel circuito di riscaldamento del terzo sensore O2 sulla bancata 1. Corrente del riscaldatore fuori intervallo, indicando elemento riscaldante aperto/in cortocircuito, fusibile bruciato o guasto al cablaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 3 della bancata 1 è il terzo sensore di ossigeno nel percorso di scarico della bancata 1 ove installato, e il suo riscaldatore lo aiuta a raggiungere la temperatura di esercizio dopo l'avviamento. Il codice P0147 si memorizza quando il modulo rileva una corrente anomala nel circuito del riscaldatore, che può provenire da un riscaldatore interrotto o in cortocircuito, da un fusibile o dal cablaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento riscaldante aperto
- Fusibile del riscaldatore bruciato
Sintomi
- Spia motore accesa dopo diversi cicli di guida
- Consumo di carburante leggermente aumentato durante l'avviamento a freddo
- Ingresso ritardato nel controllo carburante a ciclo chiuso
- Ispezione delle emissioni fallita (prontezza lambda)
Come diagnosticarlo
- Conferma il codice P0147 con uno strumento di scansione, salva i dati del freeze-frame e annota se si ripresenta durante il controllo del riscaldatore all'avviamento a freddo.
- Individua il sensore 3 della bancata 1 dalle informazioni di assistenza e ispeziona il cablaggio del riscaldatore e il connettore per danni da calore, corrosione o sfregamento.
- Controlla il fusibile del riscaldatore pertinente e l'alimentazione prima di sostituire il sensore.
- Testa l'elemento riscaldante del sensore 3 e il suo cablaggio per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito utilizzando il metodo specificato dal costruttore.
- Se il riscaldatore e il cablaggio superano correttamente il test, controlla il circuito di comando del riscaldatore al modulo secondo le informazioni di assistenza.
Rimedi comuni
- Ripara i cablaggi del riscaldatore o i pin dei connettori danneggiati del sensore 3 della bancata 1.
- Sostituisci il fusibile bruciato dopo aver trovato e corretto la causa.
- Sostituisci il sensore 3 della bancata 1 se il suo elemento riscaldante non supera il test.
- Ripara un guasto confermato del circuito di comando del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
L'auto è solitamente guidabile se gira normalmente, ma il monitoraggio delle emissioni all'avviamento a freddo potrebbe subire ritardi e il collaudo delle emissioni potrebbe fallire. Fallo diagnosticare presto se compaiono altri sintomi o codici del motore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.