P2152: Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar C/Terbuka

Arti

Jalur suplai ke grup injektor C terputus, sehingga tidak ada injektor dalam grup ini yang dapat menyemprot. Silinder yang terdampak tidak menghasilkan tenaga dan mesin bekerja kasar atau dengan jumlah silinder aktif berkurang. Penyebabnya: kabel suplai putus, relay atau sekring terbuka, atau konektor suplai grup C terlepas.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injektor C berbagi sirkuit suplai yang menyediakan daya bagi injektor dalam grup tersebut. Kode ini aktif ketika modul kontrol mesin mendeteksi rangkaian suplai ke grup C terbuka atau tegangannya tidak tersedia, sehingga injektor dalam grup tersebut mungkin tidak bekerja.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel suplai putus atau sekring putus
2. Pin terdorong keluar dari badan konektor
3. Sambungan solder di dalam modul atau sensor retak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan periksa jumlah misfire secara live untuk mengidentifikasi kapan kesalahan pasokan grup C terjadi dan silinder mana yang terpengaruh.
2. Periksa sekring, relay, konektor, dan harness grup C dari sekring putus, konektor terlepas, pin terdorong keluar, atau kabel putus.
3. Periksa tegangan pasokan pada konektor grup C dengan sirkuit aktif dan bandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan.
4. Uji kontinuitas melalui kabel pasokan grup C dan jalur sekring dengan daya yang diisolasi dengan aman, cari sirkuit terbuka.
5. Jika kabel dan jalur relay utuh, periksa konektor serta keluaran modul terkait menggunakan informasi servis kendaraan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali konektor pasokan grup C yang longgar atau dudukkan kembali terminal yang terdorong ke belakang.
• Perbaiki kabel pasokan grup C yang putus atau terbuka.
• Ganti sekring yang putus setelah menemukan dan memperbaiki penyebabnya.
• Ganti relay pasokan injector yang gagal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin bekerja dengan sebagian silinder mati atau mengalami misfire, hindari berkendara karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat membuat catalytic converter terlalu panas dan merusaknya. Atur perbaikan sebelum penggunaan normal, terutama jika mesin bekerja sangat kasar.