Arti
Tegangan suplai yang menuju grup injektor B turun di bawah batas bawah. Injektor dalam grup ini kehilangan tegangan penggerak dan mungkin berhenti menyemprot, sehingga campuran pada silinder yang dilayaninya menjadi kurus atau silinder tersebut mati. Penyebabnya: sekring putus, relay suplai injektor rusak, penurunan tegangan pada harness suplai, atau sambungan massa atau konektor yang buruk pada suplai grup B.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Grup injektor B berbagi catu daya yang memungkinkan injektor bekerja saat diperintahkan modul kontrol mesin. Kode ini aktif ketika modul mendeteksi tegangan suplai grup B berada di bawah batas minimum yang diharapkan, sehingga injektor dalam grup itu mungkin tidak bekerja dengan andal.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Gangguan sekring, relay, atau kabel pada suplai
- Pin konektor berkarat—resistansi kontak tinggi
- Kabel harness terkelupas hingga isolasinya rusak
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
- Konsumsi bahan bakar meningkat
- Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot
Cara mendiagnosisnya
- Gunakan alat pemindai untuk merekam data freeze frame dan memeriksa silinder mana yang mengalami misfire; ini membantu mengidentifikasi dampak pada grup B dan kapan gangguan tegangan terjadi.
- Periksa sekring, relay suplai, konektor, dan harness grup B dari sekring putus, korosi, pin longgar, atau lecet.
- Dengan adanya kesalahan tersebut, ukur tegangan pada pasokan grup B dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
- Periksa penurunan tegangan pada kabel pasokan grup B dan konektor di bawah beban untuk menemukan hambatan tinggi.
- Jika kabel suplai dan sambungannya lulus pemeriksaan, uji relay dan rangkaian kontrolnya, lalu periksa keluaran modul sesuai informasi servis kendaraan.
Perbaikan umum
- Bersihkan dan kencangkan pin konektor suplai grup B yang berkorosi atau longgar.
- Perbaiki kabel yang aus karena gesekan atau memiliki hambatan tinggi pada harnes pasokan grup B.
- Ganti sekring yang putus setelah menemukan dan memperbaiki penyebabnya.
- Ganti relay pasokan injector yang gagal.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari mengemudi jika mesin mengalami misfire parah, berjalan pincang, atau menghasilkan gas buang berbau bahan bakar; bahan bakar yang tidak terbakar dapat merusak catalytic converter. Jika berjalan mulus, batasi berkendara dan segera periksa kesalahan pasokan grup B.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.