Arti
Tegangan suplai pada grup injektor D berada di atas batas atas. Tegangan berlebih pada suplai grup D dapat mengganggu pengaturan waktu injektor atau merusaknya. Penyebabnya: tegangan berlebih pada sistem pengisian, relay atau regulator suplai macet, atau gangguan kabel yang menghubungkan suplai grup D ke tegangan yang lebih tinggi.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Grup injektor D menerima daya dari sirkuit suplai bersama, dan modul kontrol mesin mengendalikan tiap injektor untuk mengalirkan bahan bakar. Kode ini aktif ketika modul mendeteksi tegangan suplai grup D melebihi batas atas yang diharapkan, sehingga kerja injektor dapat terganggu atau komponen rusak.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Hubung singkat ke tegangan pada sirkuit suplai injektor
- Tegangan berlebih pada sistem pengisian
- Relay suplai rusak
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
- Konsumsi bahan bakar meningkat
- Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot
Cara mendiagnosisnya
- Catat data freeze-frame dan periksa jumlah misfire secara live untuk menentukan kapan kesalahan tegangan tinggi grup D terjadi dan silinder mana yang terpengaruh.
- Periksa kabel pasokan grup D dan konektor dari korsleting ke sirkuit bertegangan lebih tinggi, insulasi terjepit, atau terminal rusak.
- Ukur tegangan sistem pengisian di bawah kondisi dalam data freeze-frame dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
- Ukur tegangan pada pasokan grup D dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan untuk mengonfirmasi pembacaan tinggi.
- Jika tegangan pengisian normal, uji relay pasokan grup D dan lacak sirkuit untuk mencari korsleting ke tegangan.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel pasokan grup D yang mengalami korsleting ke sumber tegangan yang lebih tinggi.
- Bersihkan atau ganti terminal konektor grup D yang rusak.
- Ganti relay pasokan injector yang gagal atau macet.
- Perbaiki sistem pengisian jika outputnya melebihi spesifikasi pabrikan.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Batasi berkendara jika mesin misfire atau berjalan pincang, karena misfire yang berkepanjangan dapat merusak catalytic converter; tegangan berlebih juga dapat membahayakan komponen kelistrikan. Berhenti jika muncul asap atau bau bahan bakar yang menyengat.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.