P216A: Rangkaian Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar E — Terbuka

Arti

Jalur suplai ke grup injektor E terputus, sehingga tidak ada injektor dalam grup ini yang dapat menyemprot. Silinder yang terdampak tidak menghasilkan tenaga dan mesin bekerja kasar atau dengan jumlah silinder aktif berkurang. Penyebabnya: kabel suplai putus, relay atau sekring terbuka, atau konektor suplai grup E terlepas.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injektor E adalah sekumpulan injektor yang berbagi suplai tegangan; tanpa suplai itu, injektor dalam grup tersebut mungkin tidak dapat menyemprotkan bahan bakar. Modul kontrol mendeteksi rangkaian suplai grup E yang terbuka, sehingga silinder yang dilayani grup tersebut dapat mengalami misfire atau kehilangan tenaga.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel suplai putus atau sekring putus
2. Pin terdorong keluar dari badan konektor
3. Sambungan solder di dalam modul atau sensor retak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan baca data misfire per silinder untuk mengidentifikasi silinder yang terdampak dan apakah sesuai dengan grup injektor E.
2. Dengan kunci kontak mati, periksa konektor suplai injektor grup E dan harness dari sambungan terlepas, kabel rusak, korosi, atau pin terdorong keluar dari dudukannya.
3. Periksa sekring dan relay suplai yang sesuai, jika terpasang, dari rangkaian terbuka atau sambungan buruk. Gunakan diagram pengkabelan kendaraan untuk mengetahui jalur suplai grup E.
4. Dengan rangkaian diberi tegangan hanya sesuai arahan prosedur pabrikan, periksa tegangan suplai pada jalur grup E dan telusuri bagian yang terbuka ke arah relay, sekring, atau konektor.
5. Jika kabel suplai dan perangkat proteksi utuh, periksa kontinuitas jalur suplai grup E dan sambungan modul sebelum mencurigai gangguan internal.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali konektor suplai grup E atau perbaiki terminal yang longgar.
• Ganti sekring yang putus setelah memeriksa penyebabnya, atau perbaiki relay suplai yang rusak.
• Perbaiki kabel yang terbuka pada harness suplai grup injektor E.
• Perbaiki sambungan internal module hanya setelah rangkaian suplai dipastikan baik.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika mesin terus bekerja kasar atau mengalami misfire. Lakukan perjalanan singkat dan perlahan ke bengkel untuk perbaikan hanya jika mesin cukup stabil untuk dikendarai. Bahan bakar yang tidak terbakar dapat membuat catalytic converter terlalu panas dan rusak, sedangkan kehilangan tenaga dapat membuat berkendara tidak aman.