P2146: Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar A/Terbuka

Arti

ECU mendeteksi sirkuit terbuka atau tidak adanya tegangan suplai pada grup injektor A. Injektor di bank ini tidak dapat diaktifkan; silinder yang terdampak mungkin tidak menyala dan mesin bekerja kasar atau mati.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Grup injector A berbagi sirkuit suplai yang menyediakan daya untuk injector dalam grup tersebut, sementara ECU mengontrol kapan masing-masing injector membuka. Kode ini muncul saat ECU mendeteksi bahwa sirkuit suplai grup A terbuka atau tegangan yang diharapkan hilang, sehingga injector yang terkena dampak mungkin tidak berfungsi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sekring injektor putus
2. Relay suplai injektor rusak
3. Kabel suplai terputus

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa kode terkait injector, catu daya, atau misfire untuk melihat kapan grup A kehilangan daya.
2. Gunakan live data, jika tersedia, untuk mengonfirmasi bahwa kesalahan dikaitkan dengan grup injector A dan catat silinder mana yang mengalami misfire.
3. Dengan kunci kontak OFF, periksa sekring, relay, konektor, dan kabel suplai grup A dari sekring putus, sambungan longgar, kerusakan, atau korosi.
4. Periksa tegangan suplai pada sirkuit grup A serta di kedua sisi sekring dan relay sesuai kondisi yang ditentukan pabrikan.
5. Jika daya hilang, lacak kontinuitas melalui kabel suplai grup A dan sirkuit relay untuk menemukan bagian yang terbuka; gunakan diagram kelistrikan produsen.

Perbaikan umum

• Ganti sekring grup injector A yang putus setelah memeriksa kemungkinan korsleting atau kelebihan beban.
• Perbaiki kabel atau konektor suplai grup A yang terbuka, rusak, atau berkarat.
• Ganti relay suplai injector yang rusak jika inputnya ada tetapi outputnya tidak ada.
• Hapus kode dan verifikasi suplai grup A serta pengoperasian mesin.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika mesin berjalan pincang, mengalami misfire, atau mogok; bahan bakar yang tidak terbakar dapat merusak catalytic converter dan kendaraan dapat kehilangan tenaga secara tak terduga. Atur diagnosis segera, terutama jika tercium bau bahan bakar atau ada asap knalpot.