P2153: Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar C Rendah

Arti

Tegangan suplai yang menuju grup injektor C turun di bawah batas bawah. Injektor dalam grup ini kehilangan tegangan penggerak dan mungkin berhenti menyemprot, sehingga campuran pada silinder yang dilayaninya menjadi kurus atau silinder tersebut mati. Penyebabnya: sekring putus, relay suplai injektor rusak, penurunan tegangan pada harness suplai, atau sambungan massa atau konektor yang buruk pada suplai grup C.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injector bahan bakar C menggunakan catu daya bersama sehingga injector-nya dapat terbuka saat diperintahkan oleh modulus kontrol mesin. Kode ini aktif ketika modulus melihat tegangan pasokan grup C di bawah batas bawah yang diharapkan, yang berpotensi membuat injector tersebut tidak dapat mengalirkan bahan bakar secara konsisten.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Gangguan sekring, relay, atau kabel pada suplai
2. Pin konektor berkarat—resistansi kontak tinggi
3. Kabel harness terkelupas hingga isolasinya rusak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa jumlah misfire pada data langsung untuk mengetahui kapan gangguan tegangan rendah grup C terjadi dan silinder mana yang terdampak.
2. Periksa sekring grup C, relay pasokan, konektor, dan harnes dari korosi, pin longgar, sekring putus, atau insulasi yang aus.
3. Ukur tegangan pada pasokan grup C saat kesalahan ada dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
4. Lakukan pemeriksaan penurunan tegangan berbeban di sepanjang jalur pasokan grup C untuk menemukan hambatan pada kabel atau konektor.
5. Jika kabel dan sambungan lulus uji, uji relay pasokan dan sirkuit kontrolnya menggunakan informasi servis kendaraan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan pin konektor pasokan grup C yang korosi atau longgar.
• Perbaiki kabel yang rusak atau memiliki hambatan tinggi pada harnes pasokan grup C.
• Ganti sekring yang putus setelah memperbaiki penyebab mendasarnya.
• Ganti relay pasokan injector yang gagal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika mesin mengalami misfire parah atau bekerja kasar karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat merusak catalytic converter. Jika mesin berjalan mulus, batasi perjalanan dan segera periksakan suplai grup C.