P2156: Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar D Rendah

Arti

Tegangan suplai yang menuju grup injektor D turun di bawah batas bawah. Injektor dalam grup ini kehilangan tegangan penggerak dan mungkin berhenti menyemprot, sehingga campuran pada silinder yang dilayaninya menjadi kurus atau silinder tersebut mati. Penyebabnya: sekring putus, relay suplai injektor rusak, penurunan tegangan pada harness suplai, atau sambungan massa atau konektor yang buruk pada suplai grup D.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injektor D menggunakan catu daya bersama, sementara modul kontrol mesin mengendalikan tiap injektor untuk mengatur penyaluran bahan bakar. Kode ini aktif ketika modul mendeteksi tegangan suplai grup D berada di bawah batas minimum yang diharapkan, sehingga injektor dapat bekerja sesekali atau berhenti menyemprot.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel suplai putus atau memiliki resistansi tinggi
2. Sekring putus atau relay suplai rusak
3. Gangguan konektor

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan periksa jumlah misfire secara live untuk melihat kapan tegangan grup D turun dan silinder mana yang terpengaruh.
2. Periksa sekring grup D, relay, konektor, dan harnes dari sekring putus, pin longgar atau korosi, atau kabel yang rusak.
3. Ukur tegangan pada pasokan grup D saat sirkuit aktif dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
4. Periksa penurunan tegangan pada kabel dan sambungan grup D di bawah beban untuk menemukan titik hambatan tinggi.
5. Jika kabel dan konektor lulus uji, uji relay pasokan grup D dan sirkuit kontrolnya menggunakan informasi servis kendaraan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan konektor suplai grup D yang longgar atau berkorosi.
• Perbaiki kabel pasokan grup D yang memiliki hambatan tinggi atau rusak.
• Ganti sekring yang putus setelah menemukan dan memperbaiki penyebabnya.
• Ganti relay pasokan injector yang gagal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika mesin mengalami misfire parah atau bekerja kasar karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat merusak catalytic converter. Jika mesin berjalan mulus, batasi berkendara dan segera periksakan gangguan suplai grup D.