TheCarCodex.com

Spesifikasi mobil, generasi, dan dekoder VIN

Model dan generasi dari setiap merek, dengan angka resmi mesin, tenaga, konsumsi bahan bakar, dan CO₂, serta foto setiap generasi, dan dekoder yang membaca VIN apa pun.

168 merek dan 2.116 model berdasarkan data resmi tentang mobil yang dijual di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada.

Cari mobil, VIN, atau kode kesalahan

Kalkulator biaya bahan bakar

Biaya bahan bakar atau listrik untuk berkendara selama setahun, sebulan, atau satu perjalanan, hingga tiga mobil, berdasarkan konsumsi gabungan resmi masing-masing.

  1. Mobil 1

    Berjalan dengan

    Ketik harga yang Anda bayar, dalam mata uang Anda sendiri.

    Angka resmi ditampilkan; ketik angka Anda sendiri untuk menggantinya.

    Pilih mobil, atau ketik angka konsumsi.

Angka resmi berasal dari pengujian standar; konsumsi nyata bergantung pada cara, lokasi, dan kondisi Anda berkendara. Mobil hibrida plug-in dihitung hanya menggunakan angka bahan bakar resminya.

Bandingkan dua mobil

Angka resmi dari dua versi secara berdampingan.

Mobil pertama

Mobil kedua

Pilih dua mobil untuk membandingkannya.

Angka dari pengujian yang berbeda (NEDC, WLTP, EPA, 5-siklus) tidak dapat langsung dibandingkan: angka WLTP dan EPA biasanya lebih tinggi daripada angka NEDC untuk mobil yang sama.

Model yang paling banyak didaftarkan di UE

Mobil baru yang didaftarkan di UE, Islandia, dan Norwegia, dari data pemantauan resmi Badan Lingkungan Hidup Eropa.

  1. Toyota C-HR195.507
  2. Peugeot 3008179.886
  3. Volkswagen Tiguan158.017
  4. Dacia Duster157.505
  5. Škoda Kodiaq140.480
  6. Volkswagen Passat136.151
  7. Hyundai Kona135.723
  8. Ford Kuga107.147
  9. Peugeot 2008105.113
  10. Kia Sportage93.886
  11. Mercedes-Benz E-Class83.706
  12. Hyundai ix3583.417

Mobil baru paling hemat

Konsumsi gabungan resmi terendah dari setiap model dalam daftar Inggris untuk tahun 2026 (WLTP), berdasarkan bahan bakar. Mobil listrik: penggunaan energi per 100 km.

Rata-rata CO₂ mobil baru di UE

2010 · NEDC
141 g/km
2024 · WLTP
97 g/km

Rata-rata CO₂ resmi mobil baru yang didaftarkan di UE setiap tahun, dibobot berdasarkan pendaftaran. Pengujian berubah dari NEDC ke WLTP pada tahun 2021, yang menghasilkan angka lebih tinggi untuk mobil yang sama; 2025 adalah data sementara.

Tampilkan angka
TahunRata-rata CO₂
2010141 g/km (NEDC)
2011130 g/km (NEDC)
2012118 g/km (NEDC)
2013116 g/km (NEDC)
2014116 g/km (NEDC)
2015116 g/km (NEDC)
2016126 g/km (NEDC)
2017117 g/km (NEDC)
2018117 g/km (NEDC)
2019114 g/km (NEDC)
202099 g/km (NEDC)
2021110 g/km (WLTP)
2022109 g/km (WLTP)
202383 g/km (WLTP)
202497 g/km (WLTP)
2025102 g/km (WLTP)

Jelajahi berdasarkan merek

168 merek

Apa itu TheCarCodex?

TheCarCodex menyajikan setiap model dan generasi mobil beserta data resmi konsumsi bahan bakar, emisi CO₂, kapasitas mesin, dan tenaga dari 5 pasar: Uni Eropa, Inggris Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Telusuri berdasarkan merek, model, dan generasi, masing-masing dilengkapi foto, atau cari berdasarkan nama, tahun, kapasitas mesin, atau tenaga.

Situs ini ditujukan bagi siapa pun yang sedang mencari informasi tentang mobil yang dimiliki atau dipertimbangkan, maupun yang sekadar ingin tahu bagaimana suatu model berubah dari generasi ke generasi. Situs ini mencakup 165 merek dan 2.094 model, dengan data dari berbagai tahun di setiap pasar. Generasi model membantu memberi konteks pada datanya: nama yang sama bisa mencakup mobil dengan desain, mesin, dan teknologi yang berbeda.

Dekoder VIN membaca nomor identifikasi kendaraan 17 karakter di browser Anda. Dekoder ini menampilkan negara, pabrikan, dan tahun model mobil apa pun, serta untuk banyak mobil juga model, generasi, dan mesinnya, lengkap dengan tautan ke halaman mobil tersebut di sini.

Bagaimana cara membaca data konsumsi bahan bakar dan CO₂?

Angka konsumsi bahan bakar memperkirakan jumlah bahan bakar yang digunakan mobil dalam pengujian dengan prosedur tertentu. Tergantung pasarnya, angka ini dapat ditampilkan dalam liter per 100 kilometer, kilometer per liter, atau mil per galon. Angka liter per 100 kilometer yang lebih rendah berarti lebih sedikit bahan bakar digunakan untuk menempuh jarak tersebut; angka mil per galon yang lebih tinggi berarti jarak tempuh lebih jauh dengan jumlah bahan bakar yang sama.

Angka CO₂ menunjukkan emisi karbon dioksida per jarak tempuh, biasanya dalam gram per kilometer pada data Eropa. Angka tersebut mengacu pada kendaraan dan prosedur yang diuji. Kondisi di jalan dapat menghasilkan angka yang berbeda.

Mengapa angka berbeda antar pasar dan saat berkendara di jalan?

Otoritas menggunakan prosedur pengujian yang berbeda. Uni Eropa menggunakan WLTP untuk data mulai 2021, sedangkan data sebelumnya menggunakan NEDC. Inggris Raya menggunakan WLTP mulai 2018/19, sementara sebelumnya menggunakan NEDC; data Prancis saat ini menggunakan WLTP, sedangkan sebelumnya menggunakan NEDC. Amerika Serikat menggunakan pengujian EPA, dan Kanada menggunakan prosedur 5 siklus.

Karena prosedurnya berbeda, data dari pasar yang berbeda tidak selalu bisa dibandingkan secara langsung. Hasilnya juga dapat berbeda bergantung pada mesin dan perlengkapan. Saat berkendara di jalan, lalu lintas, kecepatan, cuaca, medan, panjang perjalanan, beban, dan gaya berkendara memengaruhi konsumsi bahan bakar. Hasil resmi adalah angka dari pengujian dengan prosedur tertentu untuk pasarnya, bukan perkiraan untuk setiap perjalanan.

Mesin dan tenaga: apa arti kW dan PS?

Kilowatt (kW) dan tenaga kuda metrik (PS) adalah 2 satuan untuk menyatakan tenaga mesin. Satuan yang ditampilkan bergantung pada pasar atau sumber datanya. Tenaga berbeda dari konsumsi bahan bakar, jadi angka tenaga saja tidak menunjukkan berapa banyak bahan bakar yang akan digunakan mobil. Periksa mesin dan generasinya saat melihat data, karena satu nama model bisa mencakup beberapa versi.

Apa yang ditunjukkan oleh jumlah registrasi Uni Eropa?

Jumlah registrasi Uni Eropa menunjukkan berapa banyak mobil baru dari suatu model yang didaftarkan di Uni Eropa pada tahun tertentu. Data ini memberikan gambaran registrasi dari waktu ke waktu, tetapi tidak mengukur konsumsi bahan bakar atau emisi CO₂ maupun menjelaskan alasan perubahan jumlah suatu model.

Dari mana data TheCarCodex berasal?

Situs ini menghimpun data yang diterbitkan oleh otoritas di 5 pasar: data registrasi Uni Eropa, Vehicle Certification Agency (VCA) Inggris Raya, ADEME Prancis, Environmental Protection Agency (EPA) Amerika Serikat, dan Natural Resources Canada (NRCan). Rentang tahun berbeda di setiap pasar: data Uni Eropa mencakup 2010 hingga 2025, Inggris Raya 2000 hingga 2026, Prancis 2012 hingga 2026, Amerika Serikat 1984 hingga 2027, dan Kanada 1995 hingga 2026.

Pertanyaan dan jawaban

Apakah angka resmi konsumsi bahan bakar sama dengan konsumsi di kondisi nyata?

Tidak. Angka tersebut berasal dari pengujian dengan prosedur tertentu. Konsumsi bahan bakar aktual bervariasi menurut lalu lintas, kecepatan, cuaca, rute, beban, dan gaya berkendara.

Bisakah saya membandingkan langsung angka dari Eropa dengan angka dari Amerika Serikat atau Kanada?

Bandingkan dengan cermat. Uni Eropa dan data Prancis terkini menggunakan WLTP, sedangkan data sebelumnya menggunakan NEDC; Inggris Raya menggunakan WLTP mulai 2018/19 dan sebelumnya menggunakan NEDC. Amerika Serikat menggunakan pengujian EPA, dan Kanada menggunakan prosedur 5 siklus. Pengujian yang berbeda dapat menghasilkan angka yang tidak bisa dibandingkan secara langsung.

Apa arti angka liter per 100 kilometer yang lebih rendah?

Artinya, dalam pengujian yang disebutkan, mobil menggunakan lebih sedikit bahan bakar untuk menempuh jarak tersebut. Untuk mil per galon, berlaku sebaliknya: angka yang lebih tinggi berarti lebih sedikit bahan bakar digunakan per jarak tempuh.

Apa perbedaan antara kW dan PS?

Keduanya adalah satuan tenaga: kW berarti kilowatt dan PS berarti tenaga kuda metrik. Keduanya menyatakan tenaga mesin, bukan konsumsi bahan bakar.

Apa yang ditunjukkan oleh jumlah registrasi Uni Eropa?

Data tersebut menunjukkan jumlah mobil baru dari suatu model yang didaftarkan di Uni Eropa pada tahun tertentu. Data ini menggambarkan registrasi, bukan efisiensi bahan bakar atau emisi CO₂.