P216B: Sirkuit Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar E Rendah

Arti

Tegangan suplai yang menuju grup injektor E turun di bawah batas bawah. Injektor dalam grup ini kehilangan tegangan penggerak dan mungkin berhenti menyemprot, sehingga campuran pada silinder yang dilayaninya menjadi kurus atau silinder tersebut mati. Penyebabnya: sekring putus, relay suplai injektor rusak, penurunan tegangan pada harness suplai, atau sambungan massa atau konektor yang buruk pada suplai grup E.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Grup injektor E berbagi sirkuit suplai tegangan yang memberi daya kepada injektor dalam grup tersebut. Modul kontrol menetapkan kode ini ketika tegangan pada jalur suplai grup E turun di bawah batas minimum, sehingga injeksi dapat terganggu dan silinder terkait bekerja kasar atau sesekali mati.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Gangguan sekring, relay, atau kabel pada suplai
2. Pin konektor berkarat—resistansi kontak tinggi
3. Kabel harness terkelupas hingga isolasinya rusak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Misfire atau idle kasar pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Mungkin tercium bau bahan bakar atau terlihat asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan tinjau jumlah misfire serta data tegangan suplai pada live data untuk melihat kapan suplai grup E turun dan silinder mana yang terdampak.
2. Periksa kabel suplai dan konektor grup E untuk menemukan korosi, terminal longgar, kabel bergesekan, atau kerusakan akibat panas yang dapat menyebabkan kehilangan tegangan.
3. Periksa sekring dan relay suplai yang sesuai, jika terpasang, dari sambungan buruk atau kerusakan, lalu pastikan jalur suplai sesuai diagram pengkabelan kendaraan.
4. Ukur tegangan pada jalur grup E dalam kondisi yang ditentukan pabrikan, lalu lakukan pemeriksaan penurunan tegangan pada sambungan dan ground yang dicurigai.
5. Jika tegangan suplai tetap rendah meskipun sambungan dan perangkat proteksi dalam kondisi baik, telusuri harness dan pastikan sambungan control module baik sebelum mengganti komponen.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan konektor atau sambungan ground grup E yang berkorosi atau longgar.
• Ganti sekring atau relay yang rusak setelah memeriksa penyebab utamanya.
• Perbaiki kabel yang terkelupas atau memiliki resistansi tinggi pada rangkaian suplai grup E.
• Perbaiki sambungan module hanya setelah memastikan harness dan komponen suplai memenuhi spesifikasi pabrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Batasi berkendara jika mesin mengalami misfire atau bekerja kasar, dan hindari menarik beban atau berakselerasi keras. Misfire yang berlanjut dapat merusak catalytic converter, sedangkan mesin yang mati sesekali secara tiba-tiba dapat mengurangi tenaga di tengah lalu lintas.