P214E: Arus Pompa Reduktan A Terlalu Tinggi

Arti

Arus yang ditarik pompa DEF A melebihi ambang batas atas—biasanya karena kepala pompa macet atau sebagian lilitannya mengalami hubung singkat.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pompa reduktan A menggerakkan DEF (AdBlue) melalui sistem reduksi katalitik selektif sehingga gas buang dapat diolah untuk mengurangi nitrogen oksida. Modulus pengontrol memantau arus listrik pompa A dan menetapkan kode ini ketika tarikan arus melebihi batas atasnya, yang dapat terjadi jika pompa macet atau lilitannya mengalami korsleting sebagian.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kepala pompa macet
2. Sebagian lilitan mengalami hubung singkat

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur hingga mesin tidak dapat dihidupkan mungkin dimulai setelah masa peringatan diabaikan
• Gagal dalam inspeksi emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa kode SCR, tekanan DEF, pompa, dan NOx untuk melihat apakah arus tinggi terjadi selama perintah pompa.
2. Gunakan data scan tool untuk membandingkan operasional pompa yang diperintahkan, arus, dan tekanan reduktan jika tersedia.
3. Periksa konektor dan kabel pompa A dari korosi, masuknya cairan, kerusakan insulasi, atau korsleting yang dapat memengaruhi arus yang diukur.
4. Periksa kondisi DEF dan pompa atau selang dari kontaminasi, pembekuan, penyumbatan, atau kemacetan mekanis menggunakan prosedur pabrikan.
5. Jika kabel dan aliran dalam kondisi baik, uji tarikan arus dan operasional pompa A terhadap spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel atau konektor pompa A yang rusak atau mengalami korsleting.
• Koreksi pasokan DEF yang membeku, terkontaminasi, atau tersumbat jika ditemukan.
• Ganti pompa A jika macet atau menarik arus berlebihan selama pengujian yang ditentukan.
• Hapus kode dan verifikasi operasional pompa serta penyaluran reduktan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan mungkin masih dapat dikemudikan pada awalnya, tetapi kontrol emisi dapat gagal dan beberapa kendaraan memulai hitung mundur tanpa bisa dihidupkan jika kesalahan DEF diabaikan. Atur perbaikan segera dan ikuti hitung mundur pada dasbor atau batasan operasional apa pun.