P2814: Upravljački krug solenoida za regulaciju tlaka G – nizak signal

Što to znači

Upravljački modul detektira napon ispod očekivanog raspona u upravljačkom krugu solenoida za regulaciju tlaka G. Mogući uzroci uključuju kratki spoj na masu ili kvar solenoida odnosno ožičenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača regulira struju solenoida za regulaciju tlaka G putem njegova namjenskog kruga. Ovaj se kod postavlja kada modul otkrije napon ispod očekivanog raspona u tom krugu, što se može dogoditi ako je upravljačka žica u kratkom spoju s masom, zavojnica interno u kratkom spoju ili kvar konektora povlači signal na nisku vrijednost.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica kratko spojena na masu
2. Unutarnji kratki spoj u namotaju solenoida
3. Korodirani kontakti priključka – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upozoravajuća lampica motora ili mjenjača
• Grube ili odgođene promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može proklizavati ili reagirati sa zakašnjenjem
• Mjenjač može prijeći u zaštitni način rada

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i zabilježite stupanj prijenosa, temperaturu i naredbu solenoidu G u trenutku pojave kvara niskog napona.
2. Pregledajte ožičenje i konektor solenoida G zbog izolacije izlizane do mase, korozije ili oštećenih priključaka.
3. Prema shemi ožičenja i dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite je li upravljačka žica solenoida G u kratkom spoju s masom.
4. Izmjerite otpor zavojnice solenoida G i usporedite ga sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili je li zavojnica interno u kratkom spoju.
5. Ako su ožičenje i zavojnica ispravni, prema postupku proizvođača provjerite ima li krug ili konektor na strani modula nizak signal.

Uobičajena rješenja

• Popravite izolaciju upravljačke žice koja je u kratkom spoju s masom.
• Očistite korodirane kontakte ili zamijenite oštećene priključke konektora solenoida G.
• Zamijenite solenoid G ako je njegova zavojnica u kratkom spoju prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite kvar kruga na strani modula ako se ispitivanjem ondje utvrdi nizak napon.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču ili naglo ubrzavanje dok je mijenjanje stupnjeva prijenosa nepravilno jer solenoid G možda neće regulirati tlak kako je predviđeno, što povećava rizik od proklizavanja i oštećenja. Ako vozilo jako proklizava ili prijeđe u sigurnosni način rada, sigurno se zaustavite i organizirajte dijagnostiku.