P2813: Upravljački krug solenoida za regulaciju tlaka G – raspon/radne karakteristike

Što to znači

Struja kroz solenoid za regulaciju tlaka G ne odgovara zadanoj vrijednosti unutar dopuštenog odstupanja. Mogući uzroci su promjena otpora namotaja ili kontakt s visokim otporom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača prilagođava struju solenoidu za regulaciju tlaka G kako bi regulirao hidraulički tlak u njegovu krugu. Ovaj se kod postavlja kada struja ili posljedični odziv padnu izvan očekivanog raspona rada, iako kvar nije izričito prepoznat kao prekid kruga ili stanje niskog napona.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar namotaja solenoida ili ožičenja
2. Loš spoj na priključku solenoida
3. Kvar hidraulike ili kućišta ventila koji utječe na odziv solenoida

Simptomi

• Upozoravajuća lampica motora ili mjenjača
• Grube ili odgođene promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može proklizavati ili reagirati sa zakašnjenjem
• Mjenjač može prijeći u zaštitni način rada

Kako dijagnosticirati problem

1. Prema podacima zamrznutog okvira zabilježite zadani radni ciklus solenoida G, radnu temperaturu, stupanj prijenosa i uvjete u kojima se kod postavio.
2. Usporedite naredbu u radnim podacima s dostupnim podacima o struji ili odzivu tlaka kako biste utvrdili kada odziv solenoida G odstupa od očekivanog raspona.
3. Pregledajte konektor i kabelski snop solenoida G zbog kontakata s velikim otporom, korozije, labavih priključaka ili oštećenog ožičenja.
4. Izmjerite otpor zavojnice solenoida G i prema postupku proizvođača provjerite postoji li neželjeni otpor u upravljačkom ožičenju.
5. Ako električna očitanja zadovoljavaju specifikaciju proizvođača, pregledajte tijelo ventila i hidraulički krug zbog problema s odzivom koji utječu na solenoid G.

Uobičajena rješenja

• Očistite spojeve solenoida G s velikim otporom i učvrstite ih.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane priključke njegova upravljačkog kruga.
• Zamijenite solenoid G ako očitanja njegove zavojnice nisu u skladu sa specifikacijom proizvođača.
• Popravite kvarove tijela ventila ili hidraulike ako su električne provjere uredne, ali je odziv tlaka i dalje izvan raspona.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte velika opterećenja ako su promjene stupnjeva prijenosa grube, odgođene ili uz proklizavanje jer loša regulacija tlaka može pogoršati trošenje mjenjača. Ako mjenjač prijeđe u sigurnosni način rada ili izgubi pogon, sigurno se zaustavite i organizirajte dijagnostiku.