P27D0: Visoka vrijednost upravljačkog kruga solenoida za regulaciju tlaka R

Što to znači

Upravljački krug za solenoid za regulaciju tlaka R prijavljuje visoko električno stanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid R za regulaciju tlaka električno je upravljani ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak mjenjača. P27D0 se postavlja kada modul otkrije visoku električnu vrijednost u upravljačkom krugu, što može biti posljedica kratkog spoja na napon akumulatora, prekida namota ili prevelikog otpora na priključku.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju prema B+
2. Prekid u namotu solenoida
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove solenoida R kako biste utvrdili kada se pojavila visoka vrijednost kruga.
2. Pregledajte kabelski snop solenoida R tražeći oštećenja zbog kojih bi upravljačka žica mogla dodirivati napon akumulatora te provjerite priključak zbog korozije ili labavih kontakata.
3. Izmjerite otpor namota solenoida R prema specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili postoji li prekid namota.
4. Prema električnoj shemi ispitajte ima li upravljačka žica kratki spoj na napon akumulatora.
5. Provjerite kontakt priključka i kontinuitet upravljačke žice zbog prevelikog otpora ili prekida između solenoida R i modula.
6. Ako su namot, priključak i ožičenje ispravni, provjerite upravljački krug na strani modula koristeći dijagnostičke podatke za vozilo.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane ili labave kontakte na priključku solenoida R.
• Popravite ožičenje koje je kratko spojeno na napon akumulatora ili ima prekid.
• Zamijenite solenoid R ako mu je namot prekinut ili izvan specifikacija proizvođača.
• Popravite potvrđeni kvar upravljačkog kruga na strani modula.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje ako su promjene stupnjeva grube ili odgođene i nemojte nastaviti vožnju ako mjenjač proklizava ili prijeđe u način rada za nuždu. Visoka vrijednost kruga može spriječiti pravilnu regulaciju tlaka i uzrokovati pogoršanje problema s promjenom stupnjeva ili oštećenje mjenjača.