P27C6: Raspon/performanse upravljačkog kruga solenoida za regulaciju tlaka P

Što to znači

Struja kroz solenoid za regulaciju tlaka P ne odgovara zadanoj vrijednosti unutar tolerancije. Odstupanje otpora namota ili kontakt visokog otpora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača prilagođava struju solenoida P za regulaciju tlaka kako bi regulirao hidraulički tlak. Ovaj se kod postavlja kada izmjerena struja ne prati zadanu vrijednost unutar očekivanog raspona. Uzrok može biti namot izvan specifikacije, spoj s velikim otporom ili drugi kvar upravljačkog kruga.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Otpor namota solenoida izvan specifikacije
2. Spoj visokog otpora u ožičenju ili priključku solenoida
3. Greška u upravljačkom krugu

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Proklizavanje ili neočekivane promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadani rad solenoida P s dostupnim podacima o tlaku i promjenama stupnjeva mjenjača.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida P tražeći koroziju, labave kontakte, oštećenja od topline ili onečišćenje tekućinom koje može povećati otpor.
3. Izmjerite otpor namota solenoida P i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača.
4. Prema uvjetima koje propisuje proizvođač provjerite pad napona ili otpor kruga na ožičenju i spojevima solenoida P.
5. Ako su namot i ožičenje ispravni, prije proglašavanja modula neispravnim provjerite naredbu i izlaz modula prema servisnom postupku za vozilo.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite priključak solenoida P s velikim otporom.
• Popravite korodirano ili oštećeno ožičenje upravljačkog kruga solenoida P.
• Zamijenite solenoid P za regulaciju tlaka ako mu je namot izvan specifikacije.
• Popravite krug upravljačkog modula samo ako ispitivanja lokaliziraju kvar u modulu.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju jer neispravna regulacija tlaka može uzrokovati proklizavanje, grube promjene stupnjeva ili način rada za nuždu te oštetiti unutarnje dijelove mjenjača. Izbjegavajte vuču i zaustavite se ako mjenjač izgubi pogon ili jako proklizava.