P0971: Visoka razina signala u upravljačkom krugu elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka C

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka C viši je od očekivanog raspona. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenjem oštećene izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili kontakta potisnutog unatrag iz kućišta konektora. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka C električno je upravljan ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak u mjenjaču. Upravljački modul nadzire električnu razinu u upravljačkom krugu ventila C i postavlja P0971 kada otkrije razinu višu od očekivanog raspona. Ovo očitanje može uzrokovati kratki spoj na napajanje, prekinuta zavojnica ili spoj s visokim otporom, pa sam kod ne razlikuje te uzroke.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju na B+
2. Prekinut namot
3. Korodirani pinovi konektora – visok prijelazni otpor

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja motora ili mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć rad u nuždi (blokiran u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite radne podatke mjenjača kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoko očitanje kruga i zadaje li se rad ventilu C.
2. Pregledajte brtve konektora, kontakte i kabelski snop ventila C tražeći prodor vode, koroziju, oštećenje od trenja, uvučene kontakte ili dodir s napojnom žicom.
3. Uz sigurno odvojen krug, kako propisuje proizvođač, provjerite je li upravljačka žica ventila C neželjeno spojena na napon akumulatora.
4. Izmjerite otpor zavojnice ventila C i provjerite dosjed kontakata konektora te kontinuitet kruga prema specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili postoji li prekid zavojnice ili spoj s visokim otporom.
5. Ako su zavojnica i ožičenje ispravni, ispitajte upravljački sklop ventila C i spojeve upravljačkog modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane kontakte konektora ventila C te otklonite problem s brtvom ili prodorom vode.
• Popravite upravljačku žicu ventila C koja je kratko spojena na napajanje ili oštećena trenjem.
• Zamijenite elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka C ako je njegova zavojnica prekinuta ili ne prođe ispitivanje.
• Popravite spoj ili upravljački sklop modula samo ako ispitivanje kruga potvrdi kvar modula.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču, snažno ubrzavanje i nepotrebnu vožnju ako su promjene stupnjeva grube ili odgođene, ako mjenjač proklizava ili prijeđe u zaštitni način rada; nepravilna regulacija tlaka može povećati trošenje. Sigurno se zaustavite i zatražite pomoć ako vozilo ne može predvidljivo mijenjati stupnjeve.