P27D8: Visoka vrijednost upravljačkog kruga solenoida za regulaciju tlaka S

Što to znači

Upravljački krug za solenoid za regulaciju tlaka S prijavljuje visoko električno stanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid S za regulaciju tlaka električno je upravljani ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak mjenjača. Upravljački modul mjenjača postavlja P27D8 kada otkrije neuobičajeno visoku električnu vrijednost u upravljačkom krugu solenoida S. Uzrok može biti kratki spoj na napon akumulatora, prekid namota ili loš kontakt priključka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju prema B+
2. Prekid u namotu solenoida
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i podatke mjenjača uživo prije brisanja P27D8 kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoka vrijednost kruga.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida S tražeći koroziju, labave ili uvučene kontakte te ožičenje oštećeno dodirom s izvorom napajanja.
3. Uz isključeno napajanje prema uputama proizvođača provjerite ima li kratkog spoja na napon akumulatora u upravljačkoj žici solenoida S.
4. Izmjerite otpor namota solenoida S za regulaciju tlaka i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača kako biste provjerili postoji li prekid namota.
5. Ako su žica i namot ispravni, prema postupku proizvođača ispitajte kontakt priključka i izlazni krug TCM-a.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje na mjestu gdje je upravljački krug solenoida S kratko spojen na napon akumulatora.
• Popravite korodirane, labave ili oštećene kontakte priključka solenoida S.
• Zamijenite solenoid S za regulaciju tlaka ako mu je namot prekinut ili izvan specifikacije.
• Popravite upravljački krug TCM-a ako se ispitivanjem utvrdi kvar u njemu.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču i snažno ubrzavanje te ograničite vožnju jer promjene stupnjeva mogu postati grube ili mjenjač može prijeći u način rada za nuždu. Zaustavite se ako proklizava ili gubi pogon kako biste smanjili rizik od daljnjeg oštećenja mjenjača.