P2730: Visok napon upravljačkog kruga solenoida E za regulaciju tlaka

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida E za regulaciju tlaka viši je od očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode na brtvama konektora ili potisnutog pina; pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Solenoid E za regulaciju tlaka je elektromagnetski ventil koji pomaže u regulaciji tlaka hidrauličkog ulja u mjenjaču. Modul upravljanja mjenjačem postavlja kod P2730 kada napon u upravljačkom krugu solenoida E poraste iznad očekivanog raspona, što se može dogoditi ako upravljačka žica dodiruje napon akumulatora ili ako je zavojnica solenoida prekinuta.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s B+
2. Prekinuta zavojnica solenoida
3. Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Svijetli kontrolna žaruljica motora ili upozoravajuća žaruljica mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Proklizavanje ili smanjena pogonska sila
• Mjenjač može prijeći u način rada sa smanjenom snagom

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke iz okvira zamrznutog stanja i povezane kodove mjenjača kako biste vidjeli kada je napon u krugu solenoida E bio visok.
2. Pregledajte konektor i instalaciju solenoida E na oštećenja od trenja, prodor vode, labave ili izvučene pinove te koroziju.
3. Dok dijagnostičkim uređajem pratite krug, lagano pomaknite dostupne dijelove instalacije kako biste provjerili postoji li povremena promjena u grešci.
4. Ispitajte upravljačku žicu solenoida E na kratki spoj prema naponu akumulatora i provjerite je li zavojnica prekinuta, koristeći postupak proizvođača.
5. Ako su žica i zavojnica ispravne, provjerite kontakt terminala u konektoru i izmjerite pad napona u krugu kako biste pronašli spoj visoke otpornosti.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju s naponom akumulatora.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte konektora i obnovite brtvu konektora.
• Popravite izvučeni ili labavi kontakt solenoida E.
• Zamijenite solenoid E ako mu je zavojnica prekinuta.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju na kratke i lagane vožnje ako su promjene stupnjeva prijenosa i dalje predvidljive; izbjegavajte vuču i nagla ubrzanja jer smanjena kontrola tlaka može uzrokovati proklizavanje. Zaustavite se ako pogon postane nepouzdan ili mjenjač ponovljeno proklizava.