P03A3: Krug osjetnika tlaka u cilindru 2 - povremeni/nepravilan

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 2 povremeno skače ili se gubi — problem s konektorom ili ožičenjem. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 2 šalje podatke o tlaku izgaranja upravljačkom modulu motora radi nadzora pojedinog cilindra. Ovaj se kod postavlja kada signal povremeno naglo skoči ili nestane, često zato što vibracije ili pomicanje kabelskog snopa ometaju priključak ili žicu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Povremeni prekid na konektoru
2. Konektor s povremenim prekidom kontakta zbog vibracija
3. Kabelski snop položen uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Povremeni nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Povremeni gubitak snage motora
• Moguće gašenje ili otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pratite trenutačne podatke tlaka cilindra 2 kako biste utvrdili je li se kvar pojavio pri određenoj brzini motora, opterećenju ili temperaturi.
2. Pregledajte priključak osjetnika cilindra 2 zbog labavog spoja, korozije, vlage, oštećenih brtvi ili izvučenih priključnih kontakata.
3. Pratite kabelski snop od osjetnika cilindra 2 i potražite ogrebotine ili dodir s dijelom koji vibrira.
4. Dok su prikazani trenutačni podaci, lagano pomičite priključak i kabelski snop kako biste provjerili prekida li se signal tlaka ili naglo skače.
5. Ako se kvar nastavi, prema specifikacijama proizvođača provjerite kontinuitet ožičenja osjetnika cilindra 2 te povremene prekide ili kratke spojeve.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite kabelski snop podalje od dijelova koji vibriraju ili stružu o njega.
• Očistite i osušite priključak te obnovite njegovu brtvu i čvrsto pričvršćenje.
• Popravite labave, korodirane ili oštećene priključne kontakte na priključku osjetnika cilindra 2.
• Popravite povremeni prekid ili kratki spoj u ožičenju osjetnika cilindra 2.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 2 ako su ožičenje i priključak ispravni, ali signal ostaje nepredvidljiv.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju dok se ne pronađe povremeni kvar, osobito ako motor preskače paljenje, gubi snagu ili se gasi. Gašenje može stvoriti opasnost u prometu, a nastavak nemirnog rada može povećati emisije i oštetiti ispušni sustav.