P039F: Krug osjetnika tlaka u cilindru 2

Što to znači

Opća električna pogreška na osjetniku tlaka izgaranja u cilindru 2 - koristi se na motorima s upravljanjem izgaranjem u zatvorenoj petlji (npr. neki Volvo i BMW dizelski motori s izravnim ubrizgavanjem) za izravno mjerenje tlaka u cilindru putem osjetnika na mjestu žarnice ili brizgaljke.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 2 mjeri tlak izgaranja u cilindru 2, a upravljački modul motora koristi njegov signal za procjenu izgaranja u tom cilindru. Ovaj kod upućuje na električni kvar u krugu osjetnika cilindra 2, ali sam po sebi ne određuje je li problem u osjetniku, ožičenju, napajanju ili uzemljenju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar osjetnika tlaka u cilindru 2
2. Oštećen ili korodiran konektor osjetnika
3. Prekid ili kratki spoj u ožičenju osjetnika
4. Kvar u krugu napajanja ili mase osjetnika

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga motora
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite jesu li se očitanja tlaka ili preskakanja paljenja cilindra 2 promijenila u trenutku postavljanja kvara.
2. Pregledajte priključak osjetnika tlaka cilindra 2 zbog korozije, vlage, labavih pinova ili fizičkog oštećenja.
3. Pratite kabelski snop osjetnika cilindra 2 i provjerite ima li ogrebotina, prekida, prignječenja ili toplinskog oštećenja.
4. Pomoću električne sheme ispitajte napojni, uzemljivački i signalni krug osjetnika cilindra 2 zbog prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva.
5. Ako je ožičenje ispravno, provjerite osjetnik tlaka cilindra 2 prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili očistite priključak osjetnika tlaka cilindra 2 ako su kontakti neoštećeni.
• Popravite oštećeno ožičenje osjetnika cilindra 2 ili priključne kontakte.
• Uspostavite ispravan spoj napajanja ili uzemljenja osjetnika cilindra 2.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 2 ako ne zadovoljava provjere kruga ili izlaznog signala.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi nemirno ili gubi snagu, ograničite vožnju na kratku, laganu vožnju i zaustavite se ako preskače paljenje ili se gasi. Kvar kruga osjetnika cilindra 2 može ometati upravljanje izgaranjem i povećati emisije.