P0399: Povremeni/nepravilan signal u krugu osjetnika tlaka u cilindru 1

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 1 povremeno skače ili nestaje - problem s priključkom ili ožičenjem. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode na brtvama konektora ili uvlačenja pinova - test pomicanja (wiggle test) na snopu žica dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka u cilindru 1 prati tlak izgaranja iz jednog ciklusa motora u sljedeći, a upravljački modul provjerava ostaje li njegov signal dosljedan. Ovaj se kod postavlja kada signal iz cilindra 1 nestane ili se mijenja nepredvidljivo, često zato što labav spoj ili vibracije kabelskog snopa prekidaju signal.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Povremeni spoj na konektoru
2. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija
3. Snop ožičenja postavljen uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Povremeni nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Povremeni gubitak snage motora
• Moguće gašenje ili otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja spremite podatke zamrznutog okvira i pratite signal tlaka u cilindru 1 dok je kvar prisutan; zabilježite svaki nagli prekid signala.
2. Provjerite je li priključak osjetnika cilindra 1 labav te ima li korozije, vlage, oštećenih brtvi ili pinova koji nisu do kraja umetnuti.
3. Provjerite struže li kabelski snop cilindra 1 o obližnje dijelove motora ili vibrira s njima te potražite istrošenu izolaciju.
4. Dok su prikazani trenutačni podaci, lagano pomičite kabelski snop i priključak kako biste provjerili mijenja li se očitanje cilindra 1 ili se kvar vraća.
5. Prema specifikacijama proizvođača provjerite postoje li povremeni prekidi kontinuiteta ili problemi s kontaktom u signalnom, napojnom i uzemljivačkom krugu osjetnika cilindra 1.

Uobičajena rješenja

• Ponovno umetnite i učvrstite priključak osjetnika cilindra 1.
• Očistite korodirane kontakte priključka ili zamijenite oštećene priključne kontakte.
• Popravite izlizano ožičenje i učvrstite kabelski snop podalje od dijelova koji vibriraju.
• Zamijenite osjetnik tlaka u cilindru 1 ako je signal i dalje nepredvidljiv, a ožičenje je ispravno.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, možda možete kratko i lagano voziti, ali izbjegavajte velika opterećenja i zaustavite se ako motor preskače, gubi snagu ili se gasi. Povremena očitanja mogu poremetiti upravljanje izgaranjem i uzrokovati gašenje motora.