P03A2: Visoki napon kruga osjetnika tlaka u cilindru 2

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 2 iznad je gornje dopuštene granice — prekid signalnog voda ili kratki spoj na B+. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 2 mjeri tlak izgaranja kako bi upravljački modul motora mogao procijeniti rad tog cilindra. Ovaj se kod postavlja kada krug osjetnika prijavi signal iznad vjerodostojnog raspona modula, što se može dogoditi zbog prekinutog signalnog voda ili kratkog spoja žice s naponom akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid signalnog voda
2. Korodirani pinovi konektora - visoki kontaktni otpor
3. Žica za napajanje priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga motora
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite trenutačne podatke tlaka cilindra 2 kako biste vidjeli je li očitanje stalno visoko ili se mijenja s radom motora.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte priključak osjetnika cilindra 2 zbog vlage, korozije, labavog spoja ili uvučenih pinova koji bi mogli prekinuti signal.
3. Pratite ožičenje osjetnika cilindra 2 zbog ogrebotina, prignječenja ili dodira s pozitivnim napajanjem akumulatora, osobito u blizini vrućih dijelova ili dijelova koji se pomiču.
4. Dok su prikazani trenutačni podaci, lagano pomičite kabelski snop dok pratite očitanje osjetnika kako biste provjerili reagira li kvar na pomicanje.
5. Provjerite signalni, napojni i uzemljivački krug prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali prekid signalne žice od kratkog spoja s naponom akumulatora.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili preusmjerite ožičenje koje je izlizano, prignječeno ili dodiruje napojni vod.
• Očistite i osušite priključak, a zatim popravite labave, korodirane ili uvučene priključne kontakte.
• Popravite prekinutu ili kratko spojenu signalnu žicu osjetnika cilindra 2.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 2 ako su provjere kruga uredne, ali signal ostaje nevjerodostojno visok.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i uskoro provjerite kvar; visoko ili nepouzdano očitanje tlaka cilindra 2 može uzrokovati nemiran rad, preskakanje paljenja, otežano pokretanje ili smanjenu snagu. Zaustavite se ako motor radi izrazito nemirno ili gubi snagu u prometu.