P03B7: Krug osjetnika tlaka u cilindru 4 - povremeni/nepravilan

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 4 povremeno skače ili se gubi — problem s konektorom ili ožičenjem. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 4 šalje podatke o tlaku izgaranja upravljačkom modulu motora koji signal koristi za procjenu izgaranja u tom cilindru. Ovaj se kod postavlja kada se signal cilindra 4 nepredvidljivo mijenja ili povremeno prekida umjesto da ostane stabilan i vjerodostojan.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Povremeni spoj na konektoru
2. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija
3. Snop ožičenja postavljen uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Lampica provjere motora (Check-engine)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i trenutačna očitanja tlaka cilindra 4 kako biste utvrdili javlja li se kvar pri određenoj brzini motora, opterećenju ili razini vibracija.
2. Pregledajte priključak osjetnika cilindra 4 zbog labavosti, korozije, vlage, oštećenih brtvi ili priključnih kontakata koji su izgubili čvrstoću.
3. Pratite kabelski snop osjetnika cilindra 4 i provjerite ima li ogrebotina, nepravilnog polaganja ili dodira s dijelom motora koji vibrira.
4. Pratite signal cilindra 4 dok lagano pomičete priključak i kabelski snop kako biste ponovili prekid ili nepredvidljivo očitanje.
5. Ako se kvar nastavi, prema postupcima proizvođača provjerite postoje li povremeni prekidi kontinuiteta u krugu osjetnika te provjerite spojeve napajanja i uzemljenja.
6. Ako je krug i dalje ispravan, usporedite izlaz osjetnika cilindra 4 sa specifikacijama proizvođača i zamijenite osjetnik samo ako se potvrdi da je neispravan.

Uobičajena rješenja

• Ponovno umetnite i učvrstite povremeno neispravan priključak osjetnika cilindra 4.
• Popravite labave, korodirane ili oštećene priključne kontakte i brtve.
• Popravite izlizano ožičenje te preusmjerite ili učvrstite kabelski snop podalje od dijelova koji vibriraju.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 4 ako ispitivanje potvrdi povremeni unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je upaljena samo kontrolna lampica motora, možda možete kratko i lagano voziti, ali povremeni signal cilindra 4 može utjecati na upravljanje izgaranjem i emisije. Prekinite vožnju ako se pojave nemiran rad ili gubitak snage te izbjegavajte snažno ubrzavanje dok se kvar ne dijagnosticira.