P2352: Krug senzora tlaka u cilindru 10

Što to znači

Opći električni kvar senzora tlaka izgaranja u cilindru 10 — koristi se na motorima s regulacijom izgaranja u zatvorenoj petlji (npr. neki dizelski motori Volvo i BMW s izravnim ubrizgavanjem) za izravno mjerenje tlaka u cilindru pomoću senzora na mjestu žarne svjećice ili brizgaljke.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

U motorima opremljenima senzorom tlaka izgaranja senzor povezan s cilindrom 10 šalje podatke o tlaku upravljačkom modulu motora. Ovaj se kod postavlja kad postoji opći električni kvar u krugu senzora tlaka cilindra 10 pa upravljački modul ne može pouzdano koristiti taj signal za procjenu izgaranja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan senzor tlaka u cilindru 10
2. Prekinuto ili oštećeno ožičenje senzora
3. Labav ili korodiran priključak

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran rad motora ili izostanak paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzavanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite live data senzora tlaka cilindra 10 ima li nedostajućih, nepromjenjivih ili nelogičnih očitanja.
2. Pronađite priključak senzora tlaka cilindra 10 i pregledajte utikač, pinove i obližnji kabelski snop ima li labavih spojeva, korozije ili oštećenja.
3. Prema električnoj shemi i postupku ispitivanja proizvođača provjerite ima li prekida ili kratkog spoja u ožičenju senzora.
4. Provjerite zadovoljavaju li krugovi napajanja i uzemljenja senzora specifikacije proizvođača.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte senzor tlaka cilindra 10 prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite labav ili korodiran konektor senzora cilindra 10, prema potrebi.
• Popravite oštećeno ili prekinuto ožičenje u krugu senzora tlaka cilindra 10.
• Zamijenite senzor tlaka cilindra 10 koji ne zadovolji ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi neravnomjerno ili ima smanjenu snagu, izbjegavajte velika opterećenja i uskoro provjerite kvar; upravljački modul možda ima ograničenu povratnu informaciju o izgaranju u cilindru 10. Prekinite vožnju ako preskakanje paljenja postane izraženo.