P03D1: Električni krug senzora tlaka u cilindru 7

Što to znači

Opći električni kvar u krugu senzora tlaka izgaranja u cilindru 7 — koristi se u motorima sa zatvorenom regulacijskom petljom izgaranja (npr. neki Volvo i BMW dizelski motori s izravnim ubrizgavanjem) za izravno mjerenje tlaka u cilindru putem senzora na mjestu žarnice ili ubrizgivača.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u cilindru 7 mjeri tlak izgaranja za provjere izgaranja po cilindrima koje provodi upravljačka jedinica. Ovaj opći kod kruga postavlja se kada upravljačka jedinica otkrije električni kvar u krugu senzora cilindra 7, koji može uključivati senzor, ožičenje, napajanje ili masu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora tlaka u cilindru 7
2. Oštećen ili korodiran konektor senzora
3. Prekinuto ili kratko spojeno ožičenje senzora
4. Kvar kruga napajanja ili mase senzora

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran ili neujednačen rad motora
• Preskakanje paljenja ili oklijevanje
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke uživo za tlak u cilindru 7 te postoje li povezani kodovi kruga senzora.
2. Pregledajte priključak senzora i kabelski snop cilindra 7 ima li korozije, labavih ili uvučenih kontakata, oštećenja zbog trenja ili drugih oštećenja.
3. Pomoću električne sheme provjerite napajanje i masu senzora cilindra 7 prema specifikaciji proizvođača.
4. Provjerite ima li prekida ili kratkog spoja u signalnoj žici te dosjeda li kontakt priključka ispravno.
5. Ako su provjere kruga uredne, ispitajte senzor tlaka cilindra 7 prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili izlizano ožičenje senzora cilindra 7.
• Očistite ili popravite korodirane, labave ili uvučene kontakte priključka.
• Obnovite neispravan spoj napajanja ili mase senzora.
• Zamijenite senzor tlaka cilindra 7 ako ne prolazi ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i upaljena je samo kontrolna lampica motora, uglavnom je prihvatljiva oprezna vožnja radi dogovaranja dijagnostike. Smanjite opterećenje ili se zaustavite ako se pojavi neravnomjeran rad, preskakanje paljenja ili gubitak snage jer upravljačka jedinica možda više nema pouzdane podatke o tlaku u cilindru 7.