P0023: Upravljački krug aktuatora položaja bregastog vratila B (red cilindara 2)

Što to znači

Električni kvar aktuatora položaja ispušnog bregastog vratila reda cilindara 2. Dijagnostičko načelo isto je kao za P0013, ali odnosi se na drugi red cilindara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Promjenjivo upravljanje vremenom otvaranja ventila koristi električno upravljani solenoid za usmjeravanje ulja do aktuatora ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2. Upravljački modul motora nadzire električni krug tog aktuatora i postavlja P0023 kada otkrije električni kvar u krugu aktuatora položaja bregastog vratila B na redu cilindara 2.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan solenoid aktuatora bregastog vratila reda cilindara 2
2. Prekinuto, kratko spojeno ili oštećeno ožičenje ili konektor
3. Loš električni spoj
4. Onečišćenje motornog ulja koje utječe na aktuator

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito u srednjem rasponu okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove bregastog vratila ili kruga koji mogu pokazati kada se javlja kvar aktuatora ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2.
2. Utvrdite koji je red cilindara 2 i pregledajte konektor solenoida aktuatora ispušnog bregastog vratila i kabelski snop zbog labavih pinova, korozije, prodora ulja, struganja ili prekida.
3. Prema električnoj shemi vozila provjerite zavojnicu solenoida i ožičenje zbog prekida ili kratkog spoja te usporedite mjerenja sa specifikacijom proizvođača.
4. Prema uvjetima koje navodi proizvođač provjerite napajanje, masu i upravljački signal na konektoru aktuatora ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2.
5. Ako su krug i konektor ispravni, pregledajte aktuator zbog nečistoća ili zaglavljivanja te provjerite stanje i razinu motornog ulja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili ožičenje aktuatora ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2.
• Ispravite razinu ulja i zamijenite onečišćeno ili neodgovarajuće ulje i filtar uljem i filtrom propisane specifikacije.
• Zamijenite solenoid aktuatora ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2 ako električno ispitivanje pokaže kvar.
• Popravite kvar kruga ako ispitivanje utvrdi prekid ili kratki spoj u upravljačkom ili napojnom ožičenju.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno i lampica upozorenja stalno svijetli, ograničite vožnju i izbjegavajte snažno ubrzavanje; kvar može smanjiti snagu, povećati potrošnju goriva ili uzrokovati neravnomjeran rad ili gašenje motora. Zaustavite se ako se motor ugasi, radi vrlo neravnomjerno ili lampica upozorenja treperi.