P2092: Nizak signal u upravljačkom krugu aktuatora položaja bregastog vratila A (red cilindra 2)

Što to znači

Upravljački vod solenoida faznog pomaka usisnog bregastog vratila A na redu cilindra 2 trajno je na niskoj razini — kratki spoj na masu ili upravljački stupanj zaglavljen na niskoj razini. Promjenjivo vrijeme otvaranja ventila usisa na redu cilindra 2 ne može se regulirati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator usisnog bregastog vratila za red cilindara 2 koristi ventil za upravljanje uljem kako bi usmjerio ulje prema faznom regulatoru usisnog bregastog vratila i mijenjao vrijeme otvaranja ventila. Upravljački modul postavlja P2092 kada je napon električnog pogonskog kruga aktuatora ispod očekivanog raspona pa se vremenom usisa na tom redu cilindara možda ne može upravljati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu u upravljačkom vodu solenoida
2. Unutarnji kratki spoj namota solenoida
3. Korodirani kontakti u konektoru – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito pri srednjem broju okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadano i stvarno vrijeme usisnog bregastog vratila za red cilindara 2 kako biste utvrdili u kojim se uvjetima pojavljuje kvar.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop ventila za upravljanje uljem usisnog aktuatora za red cilindara 2 zbog habanja, zgnječene izolacije ili žice koja dodiruje masu.
3. Provjerite priključak ventila zbog korozije, savijenih priključaka ili lošeg kontakta pinova.
4. Prema specifikacijama proizvođača ispitajte pogonsku žicu usisnog aktuatora za red cilindara 2 zbog kratkog spoja na masu te provjerite namot ventila.
5. Ako krug i ventil prolaze ispitivanje, ispitajte upravljački stupanj modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane ili loše postavljene priključke usisnog aktuatora za red cilindara 2.
• Popravite pogonsku žicu usisnog aktuatora za red cilindara 2 koja je u kratkom spoju s masom.
• Zamijenite ventil za upravljanje uljem usisnog aktuatora za red cilindara 2 ako je namot u kratkom spoju ili ne prolazi drugo ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul tek nakon potvrde kvara njegova upravljačkog stupnja.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka vožnja može biti moguća ako je motor stabilan, ali izbjegavajte veliko ubrzavanje jer vrijeme otvaranja usisnih ventila za red cilindara 2 može biti zaglavljeno, što može pogoršati snagu ili potrošnju goriva. Prestanite voziti ako se motor gasi ili radi vrlo nemirno.