P2090: Nizak signal u upravljačkom krugu aktuatora položaja bregastog vratila B (red cilindra 1)

Što to znači

Napon upravljanja uljnim ventilom VVT-a ispušnog bregastog vratila na redu cilindra 1 ispod je donje granice. Isti obrazac kvara kao kod P2088, ali za fazni pomak ispušnog bregastog vratila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator položaja bregastog vratila B za red cilindara 1 upravlja protokom ulja prema mehanizmu promjenjivog vremena ispušnog bregastog vratila. Modul nadzire njegov upravljački krug i postavlja ovaj kod kada je napon kruga ispod očekivanog raspona, primjerice zbog kratkog spoja na masu ili kratko spojenog namota ispušnog aktuatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj upravljačkog voda na masu
2. Unutarnji kratki spoj solenoida VVT-a ispušnog bregastog vratila
3. Korodirani kontakti u konektoru – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito pri srednjem broju okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i vrijeme upravljanja bregastim vratilom u stvarnom vremenu kako biste zabilježili kada se pojavljuje kvar ispušnog aktuatora za red cilindara 1 i utječe li na odziv ispušnog bregastog vratila.
2. Pregledajte priključak aktuatora B za red cilindara 1 i obližnje ožičenje zbog korozije, oštećene izolacije ili dodira s masom.
3. Provjerite priključke zbog korozije ili lošeg dosjeda koji mogu prekinuti krug ispušnog aktuatora.
4. Prema specifikacijama proizvođača ispitajte namot aktuatora i ožičenje zbog kratkog spoja na masu ili nepravilnog kontinuiteta.
5. Ako su krug i aktuator ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite upravljački stupanj modula i sustav upravljanja vremenom ispušnog bregastog vratila.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane priključke na priključku aktuatora B za red cilindara 1.
• Popravite ožičenje u kratkom spoju na masu u upravljačkom krugu ispušnog aktuatora.
• Zamijenite solenoid ispušnog aktuatora bregastog vratila za red cilindara 1 ako namot ne prolazi ispitivanje.
• Popravite upravljački stupanj modula samo ako ispitivanja kruga potvrde njegov kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Možda možete lagano voziti ako motor radi mirno, no izbjegavajte snažno ubrzavanje jer se vrijeme upravljanja ispušnim bregastim vratilom možda neće pravilno mijenjati. Prestanite voziti ako se motor gasi, radi vrlo nemirno ili znatno gubi snagu.