P2093: Visok signal u upravljačkom krugu aktuatora položaja bregastog vratila A (red cilindra 2)

Što to znači

Upravljački vod solenoida faznog pomaka usisnog bregastog vratila A na redu cilindra 2 trajno je na visokoj razini — kratki spoj na B+ ili prekid povratnog voda mase.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator usisnog bregastog vratila za red cilindara 2 koristi ventil za upravljanje uljem kako bi usmjerio ulje prema faznom regulatoru usisnog bregastog vratila i prilagodio vrijeme otvaranja ventila. P2093 se postavlja kada upravljački modul otkrije napon pogonskog kruga aktuatora iznad očekivane granice, što može onemogućiti uobičajeno upravljanje vremenom usisa za red cilindara 2.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Prekid povratnog voda mase
3. Korodirani kontakti u konektoru – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito pri srednjem broju okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte zadano i stvarno vrijeme usisnog bregastog vratila za red cilindara 2 kako biste utvrdili kada se pojavljuje kvar kruga.
2. Pregledajte ožičenje ventila za upravljanje uljem usisnog aktuatora za red cilindara 2 zbog prikliještenja ili oštećenja na mjestima gdje može dodirivati napon akumulatora ili drugu žicu pod naponom.
3. Provjerite priključak zbog korozije, labavih priključaka ili oštećenog povratnog voda mase.
4. Prema postupku ispitivanja kruga proizvođača provjerite je li pogonska žica u kratkom spoju s B+, a povratni vod mase prekinut.
5. Ako kabelski snop i ventil prolaze ispitivanje, provjerite upravljački stupanj usisnog aktuatora za red cilindara 2 u modulu prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke usisnog aktuatora za red cilindara 2.
• Popravite pogonsku žicu u kratkom spoju s B+ ili prekinuti povratni vod mase.
• Zamijenite ventil za upravljanje uljem usisnog aktuatora za red cilindara 2 ako ne prolazi električno ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul samo ako je potvrđen kvar njegova upravljačkog stupnja.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, ograničite vožnju na kratku i laganu vožnju te izbjegavajte snažno ubrzavanje jer vrijeme usisa za red cilindara 2 možda neće pratiti naredbe. Zaustavite se ako se motor gasi, radi nemirno ili znatno gubi snagu.