इसका क्या मतलब है
HVIL लूप N पर सामान्य फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ संचार हानि इसके डेटा पर निर्भर किसी भी कार्य को बाधित करती है - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पांस' दिखा सकते हैं और आश्रित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL लूप N एक लो-वोल्टेज सुरक्षा सर्किट है, जो पुष्टि करता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्टर और कवर सुरक्षित रूप से लगे हैं। यह सामान्य लूप N खराबी कम, अधिक या परफॉरमेंस की स्थिति नहीं बताती; पूरी तरह न लगा HV कनेक्टर एक संभावित कारण है। गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन संबंधित स्थिति रिपोर्ट को भी प्रभावित कर सकते हैं, इसलिए सभी मॉड्यूल स्कैन देखें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर पूरी तरह से जुड़ा नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार दोष दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और U353D, अन्य HVIL कोड तथा कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- यदि उपलब्ध हो, तो लाइव डेटा में लूप N की स्थिति देखें और ध्यान दें कि खराबी आने पर रीडिंग बदलती है या नहीं।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करें। सुलभ लूप N कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव और उसकी लो-वोल्टेज वायरिंग में क्षति जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप N की कंटिन्यूटी और सिग्नल व्यवहार जँचवाएँ।
- यदि लूप N सर्किट सही हो, तो उससे मेल खाने वाली नेटवर्क खराबियों के लिए गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार ढीले लूप N इंटरलॉक कनेक्टर को पूरी तरह लगाएँ।
- क्षतिग्रस्त लूप N लो-वोल्टेज वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- खराबी की पुष्टि वाले लूप N कनेक्टर या इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- यदि लूप सर्किट सही हो, तो पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज चेतावनी, लिम्प मोड या वाहन बंद होने पर सुरक्षित जगह पर गाड़ी रोकें और जल्द जाँच की व्यवस्था करें। हाई-वोल्टेज कनेक्टर खुद न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।