इसका क्या मतलब है
HVIL लूप J पर सामान्य फॉल्ट। नोट - अंक 1 के साथ भ्रम से बचने के लिए SAE अक्षर "I" को छोड़ देता है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप (HVIL) J वाहन के हाई-वोल्टेज सिस्टम के एक हिस्से में कंटिन्यूटी मॉनिटर करता है; कोड के नामकरण में I अक्षर छोड़कर J को निर्धारित लूप के रूप में इस्तेमाल किया गया है। यह सामान्य सर्किट खराबी बताती है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने लूप J में असामान्य स्थिति पहचानी है, लेकिन कम, अधिक या परफॉरमेंस पैटर्न नहीं बताती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर पूरी तरह से जुड़ा नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और अतिरिक्त HVIL, गेटवे तथा CAN खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि केवल लूप J की रिपोर्ट है या नहीं।
- लाइव डेटा में लूप J की स्थिति देखें और ध्यान दें कि खराबी सक्रिय रहते वह खुला, बंद या बदलता हुआ दिखता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित बनाकर, सुलभ लूप J कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव, जंग या क्षतिग्रस्त टर्मिनल जाँचें।
- ऊर्जा चालू हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को छुए बिना, सुलभ लूप J वायरिंग में कट, दबाव या ढीले कनेक्शन जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से लूप J की कंटिन्यूटी जँचवाएँ। यदि लूप सही हो, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार अधूरे जुड़े लूप J कनेक्टर को फिर से लगाएँ।
- क्षतिग्रस्त लूप J वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई गेटवे मैसेज-रूटिंग खराबी ठीक करें।
- टेस्ट में CAN टर्मिनेशन खराबी निर्माता के विनिर्देशों से बाहर मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस खराबी से हाई-वोल्टेज शटडाउन, चेतावनी लाइट या लिम्प मोड हो सकता है। प्रोपल्शन या अन्य ज़रूरी फ़ंक्शन प्रभावित हों, तो गाड़ी चलाने से बचें और किसी योग्य तकनीशियन से HVIL J सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।