इसका क्या मतलब है
HVIL लूप M पर सामान्य फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL लूप M एक लो-वोल्टेज सुरक्षा सर्किट है, जो जाँचता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्टर और कवर ठीक से सुरक्षित हैं या नहीं। यह सामान्य लूप M खराबी किसी विशिष्ट सिग्नल दिशा या पैटर्न की पहचान नहीं करती; अधूरा जुड़ा HV कनेक्टर एक संभावित कारण है। गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन की खराबियाँ अन्य मॉड्यूल को दिखने वाली जानकारी भी प्रभावित कर सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर पूरी तरह से जुड़ा नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटुर रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और U3539, संबंधित HVIL खराबियों तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- स्कैन टूल के लाइव डेटा में लूप M की स्थिति जाँचें और ध्यान दें कि खराबी मौजूद रहते वह स्थिर है या बदलती है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, सुलभ लूप M कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव और लो-वोल्टेज हार्नेस में क्षति जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप M की कंटिन्यूटी और सिग्नल व्यवहार जँचवाएँ।
- यदि लूप M सर्किट की जाँच सही हो, तो नेटवर्क कोड के संकेत पर गेटवे मैसेज रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार ढीले लूप M इंटरलॉक कनेक्टर को पूरी तरह लगाएँ।
- क्षतिग्रस्त लूप M लो-वोल्टेज वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- खराबी की पुष्टि वाले लूप M कनेक्टर या इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में हाई-वोल्टेज चेतावनी, प्रोपल्शन कम होना या वाहन बंद होना दिखे, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और वाहन पर निर्भर होने से पहले जाँच करवाएँ। हाई-वोल्टेज कनेक्टर खुद न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।