इसका क्या मतलब है
HVIL लूप M की टाइमिंग/पैटर्न अपेक्षित व्यवहार से मेल नहीं खाती। इस मॉड्यूल से संचार टूटने पर इसके डेटा पर निर्भर कार्य बाधित हो सकते हैं—डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL लूप M एक लो-वोल्टेज सुरक्षा सर्किट है, जो पुष्टि करता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्शन और कवर सुरक्षित हैं। U353A का अर्थ है कि लूप M सिग्नल की टाइमिंग या पैटर्न अपेक्षित व्यवहार से बाहर है; अक्सर इसका कारण कनेक्टर पर बीच-बीच में संपर्क टूटना होता है। गेटवे और CAN खराबियाँ संबंधित रिपोर्ट को प्रभावित कर सकती हैं, इसलिए देखें कि अन्य नेटवर्क कोड भी मौजूद हैं या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV कनेक्टर में आंतरायिक संपर्क
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार दोष दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और U353A, अन्य HVIL कोड तथा CAN कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- यदि उपलब्ध हो, तो लाइव डेटा में लूप M की स्थिति मॉनिटर करें और खराबी के साथ होने वाले थोड़े समय के बदलाव देखें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन बंद करके, लूप M कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या हिलने से हुई क्षति जाँचें।
- रुक-रुककर आने वाली खराबियों के लिए निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए, किसी योग्य तकनीशियन से लूप M की कंटिन्यूटी और सिग्नल स्थिरता जँचवाएँ।
- यदि सर्किट जाँच के दौरान लूप M स्थिर रहे, तो अन्य नेटवर्क खराबियों की पुष्टि के लिए गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले लूप M इंटरलॉक कनेक्टर को फिर से लगाएँ।
- बीच-बीच में संपर्क टूटने वाली लूप M वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अस्थिर संपर्क की पुष्टि वाले लूप M कनेक्टर या इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- यदि लूप M की जाँच सही हो, तो पुष्टि की गई गेटवे या CAN नेटवर्क खराबियाँ ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लूप M की रुक-रुककर आने वाली खराबी से लिम्प मोड या हाई-वोल्टेज शटडाउन हो सकता है। चेतावनी या पावर कम होने पर गाड़ी चलाने से बचें और हाई-वोल्टेज कनेक्टर का काम किसी योग्य तकनीशियन से करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।