इसका क्या मतलब है
HVIL लूप C का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप C एक सुरक्षा सर्किट है, जिसका वोल्टेज कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर करता है। लूप C का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब उसकी वायर ग्राउंड से शॉर्ट हो। इससे इंटरलॉक खराबी के साथ निर्भर सिस्टम का कम्युनिकेशन भी बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इंटरलॉक, गेटवे तथा CAN खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि कम वोल्टेज की रिपोर्ट केवल लूप C से संबंधित है या नहीं।
- लाइव डेटा में लूप C का वोल्टेज और स्थिति पढ़ें और निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करके, सुलभ लूप C वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, दबा हुआ इंसुलेशन, जंग या ढीले टर्मिनल जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप C वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच और सर्किट कंटिन्यूटी की पुष्टि करवाएँ।
- यदि अन्य मॉड्यूल भी कम्युनिकेशन समस्या रिपोर्ट करें, तो समस्या केवल लूप C की मानने से पहले गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई लूप C वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त लूप C कनेक्टर या टर्मिनल को साफ़ करें, सुरक्षित लगाएँ या बदलें।
- डायग्नोस्टिक नतीजे गेटवे की ओर संकेत करें, तो गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- निर्माता के विनिर्देशों पर खरा न उतरने वाले CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज चेतावनी, पावर चले जाने या वाहन बंद होने पर गाड़ी चलाने से बचें; खराबी की सुरक्षित जाँच करवाएँ। लूप C में कम वोल्टेज से हाई-वोल्टेज सिस्टम काम करना बंद कर सकता है। खुले हाई-वोल्टेज पुर्ज़ों को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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