इसका क्या मतलब है
HVIL लूप B का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है — इंटरलॉक वायरिंग में ग्राउंड के साथ शॉर्ट सर्किट। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप B यह मॉनिटर करता है कि उसके हाई-वोल्टेज कनेक्टर जुड़े हुए हैं या नहीं, ताकि सिस्टम तय कर सके कि अनुमत संचालन स्थिति में जाना सुरक्षित है या नहीं। U3513 दर्शाता है कि लूप B का सिग्नल अपेक्षित सीमा से कम है, जो ग्राउंड से शॉर्ट या संबंधित सर्किट खराबी के अनुरूप है। सिस्टम हाई-वोल्टेज संचालन बंद कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी मिटाने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लूप B, आइसोलेशन तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी हाई-वोल्टेज मॉड्यूल स्कैन करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, सुलभ लूप B वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, दबा हुआ इंसुलेशन, नमी या ठीक से न लगे होने के संकेत जाँचें।
- स्कैन टूल डेटा में लूप B के सिग्नल की स्थिति देखें और यदि वाहन यह जानकारी देता हो, तो अन्य इंटरलॉक लूप से उसकी तुलना करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करके, किसी योग्य तकनीशियन से लूप B में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सर्किट व्यवहार की जाँच करवाएँ।
- यदि लूप B की वायरिंग सही हो, तो वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी से रिपोर्ट करने वाले मॉड्यूल और गेटवे कम्युनिकेशन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या चेसिस से घिसी लूप B वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार क्षतिग्रस्त या ठीक से न लगे लूप B कनेक्टर को ठीक करें।
- सर्किट जाँच में खराब पाए गए इंटरलॉक कंपोनेंट को बदलें।
- लूप की जाँच के बाद, पुष्टि की गई मॉड्यूल या गेटवे खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को न छुएँ; सिस्टम प्रोपल्शन बंद कर सकता है या प्रतिबंधित स्थिति में जा सकता है। हाई-वोल्टेज चेतावनी या ड्राइव पावर चले जाने पर सुरक्षित जगह पर रुकें और योग्य हाई-वोल्टेज सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।