इसका क्या मतलब है
HVIL लूप K का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप (HVIL) K हाई-वोल्टेज सिस्टम के एक हिस्से में कंटिन्यूटी मॉनिटर करता है। लूप K का सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे गिरने पर यह कोड सेट होता है। यह ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायर या मॉनिटर किए जा रहे सिग्नल को नीचे खींचने वाली किसी अन्य स्थिति का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटुर रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और संबंधित HVIL या कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें; ध्यान दें कि केवल लूप K की रिपोर्ट है या नहीं।
- लाइव डेटा में लूप K का सिग्नल या स्थिति जाँचें और पुष्टि करें कि खराबी सक्रिय रहते वह कम है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित बनाकर, सुलभ लूप K वायरिंग में घिसा इंसुलेशन, दबाव या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की सर्किट टेस्ट प्रक्रिया के अनुसार लूप K में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करवाएँ।
- यदि लूप K में शॉर्ट न हो, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार गेटवे मैसेज रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई घिसी लूप K वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें या खराब लूप K कनेक्टर को सुरक्षित लगाएँ।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- टेस्ट में CAN टर्मिनेशन निर्माता के विनिर्देशों से बाहर मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लूप K के कम सिग्नल से हाई-वोल्टेज शटडाउन या लिम्प मोड हो सकता है। पावर कम हो या हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें। किसी योग्य तकनीशियन से सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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