इसका क्या मतलब है
बस B की पॉजिटिव लाइन बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हो गई है। बस वैध फ्रेम ले जाना बंद कर देती है। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बंद हो जाता है - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पांस' दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
बस B में प्लस लाइन का इस्तेमाल जुड़े हुए वाहन मॉड्यूलों के बीच CAN कम्युनिकेशन पहुँचाने के लिए होता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस लाइन की निगरानी करता है; यह कोड तब सेट होता है जब बस B की प्लस लाइन हाई हो, आम तौर पर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने के कारण वैध संदेश बंद हो जाते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस-B पॉजिटिव का बैटरी से शॉर्ट होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें, फिर जाँचें कि बस B के कौन-से मॉड्यूल जवाब नहीं दे रहे और क्या संबंधित बस B या गेटवे फ़ॉल्ट मौजूद हैं।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से बंद करके, बस B प्लस वायर और पास के हार्नेस में घिसाव, दबा हुआ इंसुलेशन या बैटरी फ़ीड से संपर्क जाँचें।
- कनेक्टरों और गेटवे में मुड़े हुए पिन, जंग या ऐसे संकेत जाँचें कि बस B प्लस लाइन किसी दूसरे सर्किट से जुड़ गई है।
- बस B प्लस लाइन में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें तथा बस का संचालन और टर्मिनेशन निर्माता की विशिष्टता से मिलाएँ।
- अगर वायरिंग सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से मॉड्यूलों को अलग करें और गेटवे की रूटिंग जाँचें, ताकि ऐसा डिवाइस मिल सके जो अंदरूनी तौर पर बस B प्लस लाइन को हाई कर रहा हो।
सामान्य समाधान
- बैटरी फ़ीड से शॉर्ट हुई घिसी या क्षतिग्रस्त बस B प्लस वायरिंग की मरम्मत करें।
- दूसरे पावर्ड सर्किट के संपर्क में आ रही वायरिंग को अलग करके सुरक्षित करें।
- बस B प्लस सर्किट के जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टरों की मरम्मत करें।
- अगर जाँच से पुष्टि हो कि गेटवे बस B को गलत तरीके से रूट कर रहा है या चला रहा है, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- मॉड्यूल तभी बदलें जब जाँच से पुष्टि हो कि वही बस B प्लस लाइन को हाई कर रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर बस B कम्युनिकेशन बंद होने से सुरक्षा या ज़रूरी फ़ंक्शन निष्क्रिय हो जाएँ, तो ड्राइविंग से बचें; प्रभावित सिस्टमों में चेतावनी लाइटें या सीमित संचालन दिख सकता है। अगर वे फ़ंक्शन सामान्य रहें, तब भी मरम्मत होने तक ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि बस B डेटा पर निर्भर मॉड्यूल बंद हो सकते हैं या लिम्प मोड में जा सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।