इसका क्या मतलब है
कम्युनिकेशन बस A की हाई-साइड लाइन (CAN-H या समकक्ष) का वोल्टेज अनुमत सीमा से अधिक है। संभावित कारण पावर सप्लाई से शॉर्ट या ट्रांसीवर की खराबी है, जिससे लाइन हाई हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस A की पॉज़िटिव लाइन, जो हाई-स्पीड CAN नेटवर्क में आम तौर पर CAN-High होती है, मॉड्यूलों के बीच संदेश ले जाने के लिए साथ वाली नेगेटिव लाइन के साथ काम करती है। पॉज़िटिव लाइन का वोल्टेज अनुमत सीमा से ऊपर जाने पर U0032 सेट होता है। यह पावर से शॉर्ट होने या बस ट्रांसीवर द्वारा लाइन को हाई खींचने के अनुरूप है और कम्युनिकेशन बाधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की हाई लाइन बैटरी से शॉर्ट है
- किसी नोड का ट्रांसीवर खराब है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सेव करें। पहचानें कि बस A के कौन-से नोड ऑफ़लाइन हैं और क्या उसी समय हाई-वोल्टेज या अन्य कम्युनिकेशन कोड आए थे।
- बस A की पॉज़िटिव वायर और कनेक्टर में क्षति, पावर सप्लाई से संपर्क में आए पिन, जंग या हार्नेस के घिसाव की जांच करें।
- बैटरी और चार्जिंग वोल्टेज जांचें तथा प्रभावित मॉड्यूलों के पावर और ग्राउंड की पुष्टि करें, ताकि बड़ी इलेक्ट्रिकल खराबी को अलग किया जा सके।
- निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में पॉज़िटिव बस लाइन मापें और निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार पावर से शॉर्ट जांचें।
- अगर हार्नेस ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से बस A नोड और गेटवे को एक-एक करके अलग करें और ट्रांसीवर या रूटिंग की खराबी पहचानें।
सामान्य समाधान
- पावर सप्लाई से शॉर्ट हुई बस A पॉज़िटिव वायर की मरम्मत करें।
- पॉज़िटिव लाइन को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे कनेक्टरों की मरम्मत करें।
- प्रभावित मॉड्यूल में पुष्टि की गई पावर या ग्राउंड की खराबी ठीक करें।
- सर्किट आइसोलेशन से कारण की पुष्टि होने के बाद ही खराब ट्रांसीवर बदलें या गेटवे रूटिंग ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी बस A को बाधित कर सकती है और प्रभावित सिस्टमों को लिम्प मोड में डाल सकती है या बंद कर सकती है। अगर वाहन का कंट्रोल सीमित या अनिश्चित हो, तो गाड़ी न चलाएं। सुरक्षा-महत्वपूर्ण सिस्टम उपलब्ध न हों, तो वाहन को टो करके ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।