इसका क्या मतलब है
वाहन कम्युनिकेशन बस G के नेगेटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में ओपन सर्किट बताया गया है। कौन-से कार्य प्रभावित होंगे, यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस G का नेगेटिव कंडक्टर, पॉज़िटिव कंडक्टर के साथ मिलकर जुड़े मॉड्यूलों के बीच नेटवर्क संदेश पहुँचाता है। U008E का अर्थ है कि नेगेटिव कंडक्टर इलेक्ट्रिकली ओपन है, इसलिए नेटवर्क अपने कुछ या सभी जुड़े मॉड्यूलों से कम्युनिकेशन खो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस G का नेगेटिव वायर ओपन या क्षतिग्रस्त होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- कोई मॉड्यूल, गेटवे या बस टर्मिनेशन फॉल्ट
लक्षण
- बस G का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस G पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और सूची बनाएँ कि बस G की कौन-सी यूनिट जवाब दे रही हैं और कौन-सी नहीं, साथ ही संभावित ओपन सेगमेंट खोजने के लिए संबंधित नेटवर्क कोड भी लिखें।
- फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट डेटा और लाइव कम्युनिकेशन स्थिति में ऐसे पैटर्न देखें जैसे कंपन के बाद फ़ॉल्ट होना या मॉड्यूलों का रुक-रुककर गायब होना।
- निर्माता के निर्देशानुसार गाड़ी बंद करके, बस G की नेगेटिव वायरिंग और कनेक्टरों में टूट-फूट, निकले हुए पिन, जंग या पहले की मरम्मत के निशान जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से बस G के नेगेटिव कंडक्टर की लंबाई और हर संदिग्ध कनेक्टर पर कंटिन्युटी जाँचें।
- अगर कंडक्टर सही हो, तो बस G का टर्मिनेशन जाँचें और निर्देशानुसार मॉड्यूलों या गेटवे को अलग-अलग करके लाइन बाधित करने वाले कनेक्शन या यूनिट का पता लगाएँ।
सामान्य समाधान
- बस G के ढीले नेगेटिव कनेक्टर को फिर से जोड़ें और जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें।
- बस G की नेगेटिव वायरिंग के टूटे या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें या नेगेटिव कंडक्टर पर गलत स्प्लाइस ठीक करें।
- बस G के टर्मिनेशन, गेटवे या मॉड्यूल फ़ॉल्ट की पुष्टि होने पर उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस G पर निर्भर मॉड्यूलों के कारण कुछ वाहन फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हो सकते। तभी ड्राइव करें जब ज़रूरी सिस्टम सामान्य रूप से काम करें; ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, रेस्ट्रेंट या अन्य सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित हों, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।