इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल वाहन कम्युनिकेशन बस A के पॉज़िटिव कंडक्टर में ओपन सर्किट का पता लगाता है। बस मॉनिटरिंग में उस कंडक्टर पर निरंतरता या कम्युनिकेशन का नुकसान मिलने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
वाहन कम्युनिकेशन बस A जुड़े हुए मॉड्यूलों के बीच नेटवर्क सिग्नल ले जाने के लिए पॉज़िटिव कंडक्टर का उपयोग करती है। निगरानी में उस कंडक्टर की कंटिन्युइटी या कम्युनिकेशन टूटने का पता चलने पर U0030 सेट होता है। इससे बस A के कुछ या सभी मॉड्यूल तक पहुंच नहीं रहती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायर टूटा हुआ है या डिस्कनेक्ट है
- कनेक्टर ढीला है या उसमें जंग लगी है
- वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त है
- बस से जुड़ा मॉड्यूल खराब है
- मॉड्यूल की ग्राउंडिंग या पावर सप्लाई ठीक नहीं है
लक्षण
- कम्युनिकेशन चेतावनी लाइटें
- कई चेतावनी संदेश
- कुछ सिस्टम उपलब्ध नहीं होंगे
- कुछ मामलों में वाहन स्टार्ट नहीं होगा
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और इवेंट डेटा सेव करें। नोट करें कि बस A के कौन-से नोड गायब हैं और खराबी नो-स्टार्ट या चेतावनी संदेशों के साथ आई थी या नहीं।
- बस A के पॉज़िटिव कंडक्टर और कनेक्टर में निकला हुआ प्लग, टूटी वायर, जंग या हार्नेस की क्षति देखें।
- प्रभावित मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड जांचें, ताकि स्थानीय सप्लाई की खराबी को बस कंडक्टर के ओपन होने की गलती न समझें।
- निर्माता द्वारा बताए गए पावर स्टेट में बस A की पॉज़िटिव वायर की कंटिन्युइटी जांचें और परिणामों की तुलना सर्विस जानकारी से करें।
- अगर वायर ठीक हो, तो निर्माता के निर्देशानुसार जुड़े मॉड्यूल और गेटवे को अलग करें और पता लगाएं कि कौन-सा नोड या रूटिंग की खराबी कंडक्टर का कम्युनिकेशन बाधित कर रही है।
सामान्य समाधान
- निकला हुआ बस A कनेक्टर फिर से लगाएं।
- टूटी या क्षतिग्रस्त बस A पॉज़िटिव वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगा कनेक्टर या टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- टेस्ट से पुष्टि होने पर मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड ठीक करें, या खराब नोड या गेटवे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस A ओपन होने से वाहन के कई फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं और गाड़ी स्टार्ट होने से भी रुक सकती है, इसलिए प्रभावित सिस्टमों की जानकारी होने तक गैर-ज़रूरी यात्राएं न करें। अगर इससे सुरक्षा-संबंधी कंट्रोल बंद हों या वाहन का व्यवहार अनिश्चित हो जाए, तो गाड़ी न चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।