इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का नेगेटिव कॉन्टैक्टर D सर्किट की स्थिति की सूचना देता है। HV चार्जिंग पाथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
नेगेटिव कॉन्टैक्टर D बैटरी चार्जिंग मार्ग का हाई-वोल्टेज स्विच है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि कॉन्टैक्टर को कमांड मिलने पर उसका इलेक्ट्रिकल सर्किट अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया देता है या नहीं; कोई सर्किट खराबी रिपोर्ट होने पर यह कोड सेट होता है, लेकिन इससे यह स्पष्ट नहीं होता कि सर्किट का सिग्नल कम है, अधिक है या कॉन्टैक्टर खुला या बंद अटका है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉन्टैक्टर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम की चेतावनी
- चार्जिंग विफल हो सकती है या रुक सकती है
- वाहन Ready मोड में नहीं जा सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित हाइब्रिड या EV कोड पढ़ें ताकि पता चले कि कॉन्टैक्टर D कब विफल हुआ और चार्जिंग मार्ग की अन्य खराबियाँ मौजूद हैं या नहीं।
- खराबी पैदा करने वाली स्थितियों में नेगेटिव कॉन्टैक्टर D के कमांड और बताई गई स्थिति की तुलना स्कैन टूल से करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, कॉन्टैक्टर D के कनेक्टर और उपलब्ध वायरिंग में क्षति, ढीलापन, जंग या नमी देखें।
- आवश्यक हाई-वोल्टेज आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, योग्य तकनीशियन से निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कॉन्टैक्टर D कंट्रोल सर्किट और कॉइल जँचवाएँ।
- वायरिंग और कॉइल सही हों, तो निर्माता की निदान प्रक्रिया से कॉन्टैक्टर की स्विचिंग प्रतिक्रिया और कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्टर D का ढीला, क्षतिग्रस्त या जंग लगा कनेक्टर अथवा वायर ठीक करें।
- मरम्मत की पुष्टि के बाद कॉन्टैक्टर D सर्किट का कनेक्शन बहाल करें और खराबी मिटाएँ।
- कॉइल या स्विचिंग क्रिया निर्माता की जाँच में विफल हो, तो नेगेटिव कॉन्टैक्टर D बदलें।
- सर्किट परीक्षण से कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट कारण साबित हो, तभी उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग भरोसेमंद न हो या वाहन Ready मोड में न जाए, तो यात्रा के लिए उस पर निर्भर न रहें। हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे या वाहन अप्रत्याशित ढंग से चले, तो उसका इस्तेमाल रोक दें; वाहन स्टार्ट या चार्ज करने में असमर्थ हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।